Los medios de comunicación alemanes elogian a la capitana Carola Rackete y a otros “rescatadores de vidas” en el Mediterráneo. Pero todo esto no tiene nada que ver con el rescate en el mar, dice un ex marinero. Los actores siguen una agenda extremista y ponen a las personas en peligro.

Karin Silvina Hiebaum – International Press

Cuando Corola Rackete, capitana de la ONG Sea-Watch, es elogiada por los medios de comunicación como “rescatadora marítima”, Paul Werner Lange (79) golpea las manos en la cara. El ex navegante sabe por su propia experiencia por qué el verdadero rescate de emergencia es tan importante, pero por qué el ajetreo de Rackete y compañía no tiene nada que ver con eso. La cooperación de las ONG de emergencia en el mar con los traficantes es criminal y no sirve para salvar vidas, sino para una ideología pervertida, la “repoblación”, como los activistas admiten abiertamente. Para este propósito, van “literalmente sobre cadáveres”, escribe Lange en el blog “Eje del bien”.

31. Enero de 2019: Acompañado por la Guardia di Finanza y la Guardia Costera, el barco Sea-Watch llega al puerto de Catania en Italia con 47 migrantes a bordo.Fabrizio Villa/Getty Images

Todos los rescatados son llevados a Europa, incluso si los puertos de África están más cerca

En sí mismo, el rescate de personas en apuros en el mar es “parte de la tradición centenaria de la navegación”, escribe el ex capitán, que ha escrito innumerables biografías, descripciones de viajes y libros de no ficción sobre la navegación. Esta obligación también se registró por escrito, por primera vez en el Acuerdo de Bruselas en 1910. Pero: “No se habla en ninguna parte de la introducción consciente de una emergencia y de la ayuda a la migración ilegal”.

Carola Rackete, la capitana de Sea-Watch 3, fue galardonada con el Premio Karl-Küpper, la Médaille de la Ville de Paris, la Medalla de Honor del Parlamento Regional de Cataluña, y el Premio Globart 2019 por el trabajo de su vida.Carsten Koall/Getty Images

Particularmente pérfido: los ocupantes del barco han rechazado hasta ahora la ayuda de los barcos mercantes. No quieren desembarcar en el puerto seguro más cercano de Port Said, en el noreste de Egipto, “sino que prefieren bajo el Etna que escupe fuego”. Se encuentra en Sicilia, a diferencia de Port Said. En Europa, los rescatados esperan ” generosas contribuciones financieras” del estado de bienestar europeo. Carola Rackete no lo hace de otra manera con Sea-Watch 3. La capitana, ya galardonada en Alemania, inició la lejana isla de Lampedusa en junio de 2019. “La ruta marítima entre el lugar del supuesto rescate cerca de la costa libia y Lampedusa mide unos 300 kilómetros, mientras que la costa de Túnez… habría sido solo un tiro de piedra”.

El portavoz de “Mission Life” espera: Alemania se extinguará debido a la inmigración

Lo que impulsa a los supuestos “salvadores” lo revelan los tweets de Axel Steier, cofundador, presidente y portavoz de Mission Lifeline e.V. Cuando un admirador le pregunta por qué los migrantes rescatados de ahogarse tienen que ser llevados a Europa, tuitea: “Porque así es como queremos. Pronto se acabará la divertida vida como “pan blanco”. Steier se burla de los alemanes como “pan blanco” porque son constantemente racistas. No cree en el fin del racismo y la política de aislamiento “siempre que Alemania exista”.

En diciembre de 2022, explica en un tuit: “No, en algún momento no habrá más panes blancos porque sus descendientes dentro de 50-100 años (…) elegirán una pareja que no sea blanca”.

Los extremistas en alta mar no hacen ningún secreto de su actitud perturbadora. Llevan camisetas con la inscripción “Team Revolkung” y “Capitán del arrastrador” o llevan la bandera Antifa. Todo esto no parece impresionar ni perturbar a los políticos moralizantes y también a algunos superiores de la iglesia.

Barcos de la ONG chantajean a los puertos

El siguiente escándalo: los “salvadores” chantajean a los puertos. No hay obligación para los estados costeros de acoger a personas rescatadas, como subraya Paul Werner Lange. Esta obligación solo se les impone en caso de un “evento extraordinario a bordo”, como “por ejemplo, peligros para la vida de las partes involucradas”. Rackete and Co. “a menudo utilizan este derecho especial para desembarcar para forzar la entrada en un puerto. Supuestamente, hay enfermos, heridos o desesperados a bordo que amenazan con quitarse la vida”.

El Sea-Watch 3 ha llegado al puerto de Reggio Calabria con 428 migrantes a bordo. Valeria Ferraro/SOPA Images/LightRocket vía Getty Images

Carola Rackete ya entró violentamente en el puerto con su barco, en contra de la resistencia de las autoridades portuarias. Rackete estudió náutica en la Universidad de Jade de Elsfleth. Por lo tanto, sabía “sin duda que estaba cometiendo un crimen”.

Cuantos más “salvadores” hay en el Mediterráneo, más personas mueren

Las cifras de muertes demuestran que tales “salvadores” realmente pasan por encima de los cadáveres. Un volumen de la serie “Historias de a bordo” afirma: “Las estadísticas demuestran que menos personas se ahogaron en el Mediterráneo cuanto menos “salvadores” estaban en el camino. Por lo tanto, estos tienen cientos de vidas en la conciencia, víctimas de una visión del mundo que no se basa en hechos irrefutables y buenos argumentos, sino que tiene como objetivo cambiar las circunstancias”.

La foto es de la ONG alemana Sea-Watch. Se pretende documentar que cientos de migrantes son rescatados en el Mediterráneo con un bote de goma. Por lo general, no se informa sobre la prehistoria y la posthistoria.Alessio Paduano/Anadolu Agency/Getty Images

No es de extrañar que el Mediterráneo se haya convertido en una fosa común para tantas personas. Los remolcadores hacen que los migrantes suman “en un bote sin motor fuera de borda, sin suministro de agua y provisiones”. Miles de personas se ahogan después en sus barcos sobrecargados, a menos que tengan suerte y puedan pagar bien a los remolcadores. Entonces el barco es rastreado milagrosamente por Rackete y otros “rescatadores”, probablemente después de una consulta, como se debe suponer de manera obvia.

Como salvavidas, a Mission Life le gusta presentarseSecreenshot/Twitter

Muchos migrantes esperan un sufrimiento terrible en Italia que no interesa a nadie

El sufrimiento de numerosos náufragos no cesa con el rescate. En Italia, a menudo continúa. Muchos migrantes caen en manos de la organización mafiosa calabresa Ndrangheta, para la que tienen que trabajar como narcotraficantes o carteristas, o como prostitutas. Palermo es el “centro del comercio de esclavas sexuales”, informa Paul Werner Lange. Pero Rackete no está interesado en eso. “¿El capitán, descrito con entusiasmo en los medios de comunicación alemanes, ha visitado alguna vez uno de estos lugares?”

Politik
Ehemaliger Seemann warnt: Seenot-Retter gehen über Leichen

Deutsche Medien ergehen sich in Lobeshymnen auf die Kapitänin Carola Rackete und andere „Lebensretter“ im Mittelmeer. Doch mit Seenot-Rettung hat das alles nichts zu tun, sagt ein ehemaliger Seemann. Die Akteure verfolgen eine extremistische Agenda und bringen Menschen in Gefahr.

Austria Noticias Online

Wenn Corola Rackete, Kapitänin bei der NGO Sea-Watch, in den Medien als „Seenotretterin“ gepriesen wird, schlägt Paul Werner Lange (79) die Hände vor das Gesicht. Der ehemalige Seefahrer weiß aus eigener Erfahrung, warum echte Seenot-Rettung so wichtig ist, weshalb aber das Treiben von Rackete und Co. rein gar nichts damit zu tun hat. Die Zusammenarbeit der Seenot-NGOs mit Schleppern sei näher besehen verbrecherisch und diene nicht der Lebensrettung, sondern einer abartigen Ideologie, der „Umvolkung“, wie die Aktivisten offen zugeben. Für diesen Zweck gehen sie „buchstäblich über Leichen“, schreibt Lange auf dem Blog „Achse des Guten“.


31. Jänner 2019: Begleitet von der Guardia di Finanza und der Küstenwache läuft das Schiff Sea-Watch mit 47 Migranten an Bord in den Hafen von Catania in Italien ein.Fabrizio Villa/Getty Images
Alle Geretteten werden nach Europa gebracht, selbst wenn Häfen in Afrika näher liegen

An sich sei Rettung von Menschen in Seenot „Bestandteil der Jahrhunderte alten Tradition der Seefahrt“, schreibt der ehemalige Kapitän, der unzählige Biografien, Reisebeschreibungen und Sachbüchern rund um die Seefahrt verfasst hat. Diese Verpflichtung wurde auch schriftlich festgehalten, zum ersten Mal 1910 im Brüsseler Abkommen. Aber: „Von der wissentlichen Herbeiführung eines Notfalls und von Beihilfe zur illegalen Migration ist da nirgendwo die Rede.“

Carola Rackete, die Kapitänin der Sea-Watch 3, wurde mit dem Karl-Küpper-Preis, der Médaille de la Ville de Paris, der Ehrenmedaille des katalanischen Regionalparlaments, und dem Globart Award 2019 für ihr Lebenswerk ausgezeichnet.Carsten Koall/Getty Images
Besonders perfide: Die Bootsinsassen lehnten bisher Hilfe von Handelsschiffen ab. Sie wollen nämlich nicht im nächstgelegenen sicheren Hafen Port Said im Nordosten Ägyptens an Land gehen, „sondern lieber unter dem feuerspeienden Ätna“. Der befindet sich im Gegensatz zu Port Said auf Sizilien. In Europa erwarten die Geretteten nämlich „großzügige finanzielle Zuwendungen“ des europäischen Sozialstaats. Nicht anders macht es Carola Rackete mit Sea-Watch 3. Die in Deutschland bereits mit Preisen ausgezeichnete Kapitänin ist im Juni 2019 die weit entfernt liegende Insel Lampedusa angelaufen. „Die Seeroute zwischen dem Ort der vorgeblichen Rettung nahe der libyschen Küste und Lampedusa misst rund 300 Kilometer. Zur Küste Tunesiens hingegen … wäre es nur ein Katzensprung gewesen.“
„Mission Life“-Sprecher hofft: Deutschland wird durch Zuwanderung aussterben

Was die vermeintlichen „Retter“ antreibt, das verraten Tweets von Axel Steier, dem Mitbegründer, Vorsitzenden und Sprecher von Mission Lifeline e.V. Als ihn ein Bewunderer fragt, warum die vor dem Ertrinken geretteten Migranten unbedingt nach Europa gebracht werden müssen, twittert er: „Weil wir das so wollen. Bald ist Schluss mit dem lustigen Leben als ‚Weißbrot‘“. Steier verhöhnt Deutsche als „Weißbrot“, weil sie durchwegs Rassisten seien. Er glaubt nicht an ein Ende von Rassismus und Abschottungspolitik, „solange Deutschland existiert“.

Im Dezember 2022 erklärt er in einem Tweet: „Nein, es wird irgendwann keine Weißbrote mehr geben, weil ihre Nachkommen in 50-100 Jahren sich (…) für ein*n Partner*in entscheidet, der nicht weiß ist.“

Die Extremisten zu hoher See machen aus ihrer verstörenden Gesinnung kein Geheimnis. Sie tragen T-Shirts mit der Aufschrift „Team Umvolkung“ und „Schlepperkapitän“ oder führen die Antifa-Flagge. Das alles scheint moralisierende Politiker und auch manche Kirchenobere nicht zu beeindrucken oder zu stören.
NGO-Boote erpressen Häfen

Der nächste Skandal: Die „Retter“ erpressen Häfen. Es besteht keine Verpflichtung für Küstenstaaten, gerettete Menschen aufzunehmen, wie Paul Werner Lange unterstreicht. Diese Pflicht wird ihnen nur im Falle eines „außerordentlichen Ereignisses an Bord“ auferlegt, wie „zum Beispiel Lebensgefahren für Beteiligte“. Rackete und Co. „benutzen dieses Sonderrecht zur Ausschiffung oft, um das Einlaufen in einen Hafen zu erzwingen. Angeblich befinden sich dann Kranke, Verletzte oder Verzweifelte an Bord, die damit drohen, sich das Leben zu nehmen“.

Die Sea-Watch 3 ist mit 428 Migranten an Bord im Hafen von Reggio Calabria angekommen.Valeria Ferraro/SOPA Images/LightRocket via Getty Images
Carola Rackete drang bereits – gegen den Widerstand der Hafenbehörden – gewaltsam mit ihrem Schiff in den Hafen ein. Rackete hat an der Jade-Universität Elsfleth Nautik studiert. Daher wusste sie „zweifellos, dass sie ein Verbrechen beging“.
Umso mehr „Retter“ im Mittelmeer sind, umso mehr Menschen sterben

Dass solche „Retter“ tatsächlich über Leichen gehen, zeigen die Todeszahlen. Ein Band der Schriftenreihe „Bordgeschichten“ hält fest: „Die Statistik belegt, dass weniger Menschen im Mittelmeer ertranken, je weniger ,Retter‘ sich unterwegs befanden. Diese haben somit hunderte Menschenleben auf dem Gewissen, Opfer eines Weltbildes, das sich nicht an unumstößlichen Tatsachen und guten Argumenten orientiert, sondern darauf abzielt, Verhältnisse zu ändern.“

Das Foto stammt von der deutschen NGO Sea-Watch. Es soll dokumentieren, dass Hunderte von Migranten mit einem Schlauchboot im Mittelmeer gerettet werden. Über die Vor- und Nachgeschichte wird meistens nicht berichtet.Alessio Paduano/Anadolu Agency/Getty Images
Dass das Mittelmeer zum Massengrab für so viele Menschen wurde, ist wenig verwunderlich. Die Schlepper lassen die Migranten „in ein Schlauchboot ohne Außenbordmotor, ohne Wasser- und Proviantvorrat“ einsteigen. Tausende ertrinken danach in ihren überladenen Booten, es sei denn sie haben Glück und konnten die Schlepper gut bezahlen. Dann wird das Boot auf wundersame Weise von Rackete und anderen „Rettern“ aufgespürt – vermutlich nach Absprache, wie man naheliegender Weise annehmen muss.

Als Lebensretter stellt sich Mission Life gerne darSecreenshot/Twitter
Viele Migranten erwartet in Italien schreckliches Leid, das niemanden interessiert

Das Leiden zahlreicher Schiffsbrüchiger hört mit der Rettung nicht auf. In Italien setzt es sich oft fort. Viele Migranten geraten in die Hände der kalabrischen Mafiaorganisation Ndrangheta, für die sie als Drogenhändler oder Taschendieb arbeiten müssen, oder als Prostituierte. Palermo sei „Drehkreuz des Handels mit Sexsklavinnen“, berichtet Paul Werner Lange. Doch dafür interessiert sich Rackete nicht. „Hat die in deutschen Medien schwärmerisch beschriebene Kapitänin jemals einen dieser Orte aufgesucht?“