Otro Golpe al Bolsillo: El Desastre del Gobierno de Macri con el Aumento del Transporte Público en CABA
El Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, bajo la gestión de Jorge Macri, ha oficializado un nuevo aumento en el transporte público, que entró en vigencia el 21 de febrero de 2025. Este incremento no solo afecta a las tarifas de colectivos, sino también al subte y a los peajes de las autopistas porteñas, lo que constituye otro golpe directo al bolsillo de los porteños y refleja, una vez más, la desconexión del gobierno con las necesidades y la realidad de la gente.
Con el nuevo ajuste, el boleto mínimo de colectivo pasa a costar $408,24, un aumento que afectará a las 31 líneas de colectivos que circulan exclusivamente por la ciudad de Buenos Aires. Las líneas más afectadas son aquellas que pasaron a la órbita porteña en 2024, como las líneas 4, 7, 12, 34, 39, 42, 61, 65, 68, 99 y 132. Además, el precio del subte también se incrementa, pasando de $757 a $832 para los usuarios con la SUBE registrada. En tanto, quienes no la tengan deberán pagar hasta $1.322,88 por cada viaje.
La Justificación del Gobierno: ¿Un “Atraso Tarifario”?
El gobierno de Jorge Macri justifica este nuevo aumento con el argumento de un supuesto “atraso tarifario” y la necesidad de garantizar la sustentabilidad del servicio sin incrementar los subsidios estatales. Sin embargo, lo que realmente está ocurriendo es que el gobierno está descargando el peso de su ineficiencia en la administración de los servicios públicos sobre los ciudadanos, quienes ya están atravesando una situación económica crítica debido a la inflación, el aumento de precios y la falta de aumentos salariales que puedan acompañar estos incrementos.
La administración de Macri parece haber olvidado que el transporte público es un servicio esencial para millones de porteños que dependen de él para ir a trabajar, estudiar y cumplir con sus actividades diarias. En lugar de mejorar el servicio y garantizar que todos los ciudadanos tengan acceso a un transporte público de calidad, el gobierno opta por aumentar las tarifas sin tomar en cuenta las verdaderas necesidades de los usuarios.
Un Golpe Más al Bolsillo de los Porteños
Con el aumento en los colectivos, el costo de los trayectos más cortos (de hasta 3 km) sube a $408,24, mientras que los trayectos más largos de hasta 12 km llegan a costar $524,89. Además, para los servicios expresos, los valores varían entre $510,30 y $656,11, según la distancia. Estos aumentos afectan directamente a los usuarios más vulnerables, como los estudiantes, los trabajadores de clase media y baja, y aquellos que dependen del transporte público para desplazarse por la ciudad.
Este aumento tarifario es particularmente injusto en un contexto donde el salario promedio de los porteños sigue sin ajustarse al ritmo de la inflación, lo que convierte el precio de un pasaje en un lujo al que muchas personas no pueden acceder. Es evidente que el Gobierno de Macri no está pensando en la gente al momento de tomar decisiones, sino que está más preocupado por garantizar la rentabilidad de las concesionarias de transporte y las empresas privadas que operan en la Ciudad.
La Privatización y el Desdén por lo Público
Este nuevo aumento en las tarifas de transporte público no es un hecho aislado. En los últimos años, hemos sido testigos de cómo el gobierno de Macri ha avanzado hacia una privatización cada vez más pronunciada de los servicios públicos en la Ciudad. Desde las autopistas hasta el transporte público, parece que la administración porteña ha optado por un modelo que favorece a las empresas privadas, dejando a los ciudadanos a merced de un sistema que cada vez se hace más caro y menos accesible.
Además, este aumento se suma a la política de aumento de peajes en las autopistas porteñas, que también se encarecieron a partir de este 21 de febrero, con tarifas que en hora pico llegan a superar los $3.000 para los autos. Esto revela una tendencia clara: bajo el gobierno de Macri, el bolsillo de los porteños parece ser un objetivo constante para financiar un sistema de transporte y de infraestructura que cada vez se aleja más de las necesidades reales de los habitantes de la Ciudad.
¿Qué Hacer Frente a Este Desgobierno?
Es evidente que el gobierno de Jorge Macri está desconectado de la realidad de los porteños. La subida de las tarifas de colectivos, subte y peajes, sin mejoras significativas en los servicios, muestra una falta total de empatía y comprensión de las dificultades que enfrentan los ciudadanos. En lugar de pensar en cómo mejorar el sistema de transporte y hacerlo más accesible para todos, Macri opta por seguir una política de aumentos continuos que solo benefician a las empresas privadas.
Lo que necesitamos es un cambio profundo en la gestión de los servicios públicos. Es necesario que los gobiernos locales y nacionales asuman su responsabilidad y garanticen un acceso adecuado y justo al transporte público para todos los sectores de la sociedad, especialmente los más vulnerables. Los porteños no pueden seguir siendo víctimas de decisiones irresponsables que solo benefician a unos pocos.
Conclusión
Este nuevo aumento del transporte público en CABA es solo otro golpe más a los bolsillos de los porteños. El gobierno de Macri sigue mostrando su desdén por la gente, aplicando medidas que solo empeoran la calidad de vida de los ciudadanos. Es fundamental que la ciudadanía exija un cambio real en la gestión de los servicios públicos y en la política tarifaria, buscando siempre el bienestar común por encima de los intereses privados. Sin un cambio de rumbo, los porteños seguirán pagando el precio de un sistema cada vez más privatizado y deshumanizado.
TRANSPORTE PÚBLICO
Otro aumento del transporte público: cuánto costará el boleto mínimo de colectivos y subte en CABA
El transporte público en la Ciudad vuelve a ajustar sus valores.
viernes, 21 de febrero de 2025 · 10:05
Desde este viernes 21 de febrero, viajar en transporte público dentro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires será más caro. El Gobierno porteño oficializó un nuevo ajuste en las tarifas de 31 líneas de colectivos que circulan exclusivamente por el territorio porteño, con un boleto mínimo que ahora costará $408,24.
La medida, publicada en el Boletín Oficial a través de la Resolución N.º 45, también establece incrementos en los pasajes de subte y en los peajes de las autopistas de la Ciudad. Según argumentó la administración local, los aumentos en el transporte público buscan corregir un «atraso tarifario» y garantizar la sustentabilidad del servicio sin necesidad de incrementar los subsidios estatales.
Las líneas afectadas son aquellas que pasaron a la órbita porteña en 2024, entre ellas la 4, 7, 12, 34, 39, 42, 61, 65, 68, 99 y 132. Con el nuevo esquema, el cuadro tarifario queda de la siguiente manera: trayectos de hasta 3 km: $408,24; entre 3 y 6 km: $454,78; entre 6 y 12 km: $489,82; y más de 12 km: $524,89.
Para los servicios expresos, los valores van desde $510,30 hasta $656,11, dependiendo de la distancia recorrida. A su vez, seguirán vigentes los descuentos de la Red SUBE y la Tarifa Social, que aplica un 55 % de rebaja.
Además, el Gobierno porteño estableció que las tarifas del transporte público se actualizarán mensualmente durante los próximos 12 meses, con un esquema de ajuste basado en la inflación: un 2 % más la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) de dos meses atrás.
El pasaje de subte también tendrá un incremento y, desde el 28 de febrero, pasará de $757 a $832 para quienes tengan la SUBE registrada. En tanto, quienes no la tengan deberán pagar $1.322,88 por cada viaje. El esquema de descuentos por cantidad de viajes se mantiene: entre 21 y 30 viajes: $665,60 con SUBE registrada; entre 31 y 40 viajes: $582,40; más de 41 viajes: $499,20; y Premetro: $291,20.
Los conductores también deberán afrontar un aumento en los peajes de las autopistas porteñas. En hora pico, la tarifa para las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno sube a $3.379,98 para autos, mientras que en la Illia llega a $1.405,18. En el caso del Paseo del Bajo, el costo será de $5.277,17 los fines de semana. A su vez, quienes no tengan Telepase deberán pagar $23.850,31 por el Pase Diario.
