En un giro inesperado que pone en entredicho las afirmaciones del gobierno de Javier Milei, las principales aerolíneas de la región, Jetsmart, Gol y Latam, han dejado en claro que no tienen intenciones de adquirir Aerolíneas Argentinas (AR). Este anuncio se produce en un contexto donde el gobierno había asegurado que al menos tres compañías aéreas estaban interesadas en la compra de la aerolínea de bandera.

Desmentidos de los CEOs

Estuardo Ortiz, CEO de Jetsmart, fue contundente al afirmar que la compañía no está considerando la adquisición de Aerolíneas Argentinas. “Por el momento no estamos contemplando otra forma de expandirnos en ninguno de los países donde operamos”, declaró Ortiz. Además, destacó que Jetsmart se enfocará en el crecimiento orgánico de su flota y en mantener su modelo de negocios actual, que ha logrado un récord de ocupación del 90%.

En línea con esta postura, Celso Ferrer, CEO de Gol, también desmintió cualquier interés en comprar AR, afirmando: “Nunca tuvimos la intención de comprar Aerolíneas Argentinas. Actualmente tenemos una relación comercial muy próxima y estamos interesados en seguir ampliando nuestra cooperación, pero no pensamos en invertir en Aerolíneas”.

Por su parte, Roberto Alvo, CEO del Grupo Latam Airlines, corroboró la falta de interés en la adquisición de AR y resaltó los recientes “acuerdos de códigos compartidos” que sus filiales en Brasil, Colombia y Perú han firmado con la aerolínea argentina. Estos acuerdos, según Alvo, son una muestra de la colaboración existente, pero no implican una intención de compra.

La Estrategia del Gobierno de Milei

En los últimos meses de 2024, el gobierno de Milei había proyectado un optimismo sobre la posible venta de Aerolíneas Argentinas, sugiriendo que la desregulación y el plan de cielos abiertos facilitarían la llegada de nuevas inversiones. Sin embargo, la realidad parece contradecir estas afirmaciones, ya que las aerolíneas mencionadas han dejado en claro que sus estrategias comerciales están alineadas con el crecimiento orgánico y no con la adquisición de AR.

Implicaciones para Aerolíneas Argentinas

La falta de interés por parte de estas compañías puede tener serias repercusiones para Aerolíneas Argentinas, que ha enfrentado desafíos financieros y operativos en los últimos años. Sin un comprador dispuesto y con la presión del gobierno para privatizar la aerolínea, la situación se vuelve aún más crítica.

El gobierno de Milei deberá reconsiderar su estrategia y buscar alternativas viables para enfrentar los problemas que aquejan a la aerolínea de bandera. La desregulación del sector aéreo y la apertura de cielos pueden ser un camino hacia la competitividad, pero sin un plan claro y el interés genuino de inversores, el futuro de Aerolíneas Argentinas sigue siendo incierto.

Conclusión

La negativa de Jetsmart, Gol y Latam a adquirir Aerolíneas Argentinas pone de manifiesto las dificultades que enfrenta el gobierno de Milei en su intento de privatizar la aerolínea de bandera. Con la falta de interés de los principales actores del sector, es imperativo que el gobierno revise su enfoque y busque soluciones que aseguren la viabilidad de Aerolíneas Argentinas en un mercado cada vez más competitivo. La situación actual representa un desafío significativo que requerirá una estrategia bien pensada y la colaboración de diversas partes interesadas para lograr un futuro sostenible para la aerolínea.