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Caleta Olivia
Los trabajadores despedidos de empresas petroleras que mantienen vigilia en la ruta provincial 12 y la ruta nacional 3, culparon ayer al secretario general del Sindicato petroleros Santa Cruz, Claudio Vidal por el ataque que sufrieron en la noche del lunes en la ruta.
Los desocupados, que exigen reincorporación en las empresas aseguraron a Diario Más Prensa que un grupo de personas llegaron al lugar en camionetas y los increparon para que abandonen la protesta.
“Vidal nos dio la orden”, aseguró un ex petrolero que vociferaban los atacantes. De esta manera, luego se subieron de las camionetas y desde el interior comenzaron a efectuar disparos con armas de fuego.
“Dispararon sin compasión y por suerte nadie resultó herido porque alcanzamos a protegernos”, aseguraron y detallaron que algunos “compañeros” realizaron las denuncias en la policía y en el sector se encontraron vainas de varios proyectiles.
“Estamos manifestándonos porque queremos volver a trabajar, solamente eso exigimos. Y parece que a Vidal no le conviene porque ya negoció con las empresas”, resaltaron y aseguraron que en la zona norte ya hubo durante toda la gestión de la conducción actual del Sindicato 1300 trabajadores despedidos.
“Hay mas de mil despidos en Caleta, Truncado y Las Heras y el gremio nada hizo. Nos mandó al muere, sumado a los retiros voluntarios que firmó con algunas empresas y que en realidad son despidos encubiertos”, señaló y aseguraron que durante todo el ataque “inculcaron que eran órdenes de Claudio Vidal”.

Apoyo
Quienes se sumaron al reclamo de los petroleros despedidos fueron del Partido Obrero quienes a través de un comunicado de prensa destacan que “no queremos otro Reinaldo Vargas”, en referencia al operario de UOCRA que fue asesinado en un enfrentamiento con trabajadores petroleros en la sede del gremio de Claudio Vidal en Caleta Olivia.
El comunicado del PO indica que “frente a este ataque el rol de la conducción sindical “K” del gremio petroleros ha sido el de encubrir y respaldar las medidas del Gobierno Nacional y las patronales, incentivando la aceptación de los retiros, prometiendo traspasos de empresas que nunca ocurren y firmando acuerdos en los que se entregan conquistas históricas a cambio de un cese en los despidos que nunca ocurrió”.
“En las últimas semanas debido a que las empresas han profundizado los despidos, para contener a los trabajadores que ven cómo se quedan sin fuente laboral, el sindicato les propone a los trabajadores un subsidio, es decir ninguna lucha por mantener la fuente laboral. Por el contrario durante la noche de este 25 de febrero una patota identificada con la conducción de Vidal se presentó en el piquete que llevan adelante los despidos para amedrentarlos con golpes y disparos de armas de fuego. Un método que es habitual de la conducción y que demuestra que su política gremial es no luchar ni dejar luchar”, señalaron.
“¿Acaso Vidal desconoce que las petroleras se han visto beneficiadas por el aumento del crudo, el dólar y los combustibles? ¿Los trabajadores petroleros están de acuerdo con este ataque permanente a sus condiciones laborales? ¿Están de acuerdo con un subsidio que no llega a cubrir la canasta familiar y que sólo será de 6 meses? ¿Están de acuerdo con las patotas con las que pretenden cerrarles la boca?”, señala el informe dado a conocer y en la cual se solidarizan con todos los despedidos.

Caleta Olivia
La Diputada Nacional Roxana Reyes realizó una serie de reuniones y encuentros con vecinos en Caleta Olivia, visito distintos barrios y se reunió con empresarios y comerciantes.
En su recorrida la legisladora estuvo acompañada por la concejal Liliana Andrade y al referente vecinalista Omar Behm y por Alfredo Jaramillo con quienes recorrió obras, visitó instituciones educativas y organizo reuniones con vecinos.
“Tomamos contactos con organizaciones intermedias, Cámara de Comercio, y referentes sociales que trabajan con grupos vulnerables”, le dijo Roxana Reyes a Diario Más Prensa en la reunión que mantuvo en la Cámara de Comercio con integrantes de la FUVECO.
Sostuvo que “el gobierno de Cambiemos tiene su vista puesta en reducir el gasto político, que es lo que se ha venido haciendo en el país y en la provincia desde hace mucho tiempo y se pone énfasis en reactivar el modelo productivo. Esto viene de la mano de generar infraestructura y para generar infraestructura, y que vengan inversiones hay que generar credibilidad”.
La legisladora nacional sostuvo además que “le apuntamos a los más vulnerables y en nuestra visita vemos la Caleta profunda, Calafate, profundo y no limitarnos al centro y a las calles principales, sino conocer los barrios y sus distintas necesidades”.
Reyes recorrió el Rotary y en todos los que sectores que visitó se mostró sorprendida por la falta de agua, de cloacas e iluminación.
“Estuvimos con organizaciones que trabajan con chicos, grupos vulnerables y que necesitan programas que bajan del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación y el objetivo es detectar aquellos referentes sociales que trabajan y necesitan el acompañamiento del estado”, sostuvo.
“Me interesa mucho lo social y estoy detectando aquellos lugares que necesita que los legisladores estemos presentes más que nunca”, dijo.
Informó que actualmente está el plan de becas Progresar y la gente mayormente no lo conoce. “Este programa alcanza a un amplio margen de niños y jóvenes que están en edad escolar y realmente lo necesitan. El mismo Presidente de la nación ha dicho que habrá becas Progresar para todo aquel que reúna la condiciones por la cual se hace necesario y siempre y cuando estudie. Se va a exigir que haya un rendimiento académico, que se pase de año, asistencia y aprobar la mitad de las materias que se cursen en el año y otro tipo de requisitos. Y esto incentiva, el progresar, capacitarse y salir adelante en la vida. Eso hacemos, darle a conocer los programas al que tienen alcance”.

Ausencia
“La situación de la provincia en general es muy mala por la falta de presencia del Estado Provincial y el abandono de las funciones esenciales a su cargo. En Caleta vemos los mismos problemas que se repiten en todas nuestras comunidades: Un estado que no tiene políticas públicas que apunten a solucionar los problemas diarios de los vecinos; un gobierno provincial indiferente e insensible que no puede siquiera garantizar la salud y la educación.”
Para la legisladora Santa Cruz vive el resultado de un modelo de concentración del poder en pocas manos que no es democrático ni sirve para que la provincia crezca: “Sufrimos en Santa Cruz las consecuencias del modelo del Frente para la Victoria, que jamás apostó por el desarrollo, por la industria ni el crecimiento de la comunidad; que concentro todo el poder en pocas manos, que no permite la participación ni el debate, y que solo piensa en ayudar a los amigos del poder.”
Reyes reclamó a la gobernadora Alicia Kirchner que garantice el cumplimiento de la provisión de medicamentos oncológicos a los pacientes de toda la provincia, tal como estipulan las normas vigentes.
“Volvemos a exigirle a las autoridades provinciales que cumplan y garanticen la normal provisión de los medicamentos oncológicos a todos los pacientes que se encuentran en tratamiento, tanto dentro de Santa Cruz como en los centros que reciben a los derivados de nuestra provincia, como son Comodoro Rivadavia y Buenos Aires, este es un tema urgente que esta generando graves consecuencias y mucha padecimientos en cientos de vecinos que necesitan respuestas de forma inmediata”, destaco Reyes.
La legisladora lamentó que para el Gobierno Provincial la salud no sea una prioridad y se recorten servicios y prestaciones de nuestra obra social.
“El Gobierno eligió recortar servicios y por eso ajusta en las prestaciones de nuestra obra social y recorta medicamentos y derivaciones. Siguen haciendo que ajuste lo pague el pueblo de Santa Cruz.”
En su visita a Caleta Olivia la diputada realizó un encuentro con mujeres para debatir distintos temas vinculados a la salud y la realidad de la localidad.
“Realizamos una reunión muy importante con mujeres de distintos sectores, vecinas, emprendedoras, miembros de organizaciones sociales, profesionales de la salud, docentes y amas de casa con las que debatimos sobre la realidad de Caleta y de la provincia, sobre los proyectos que la ciudad y la región tienen pendientes y sobre el desarrollo de la comunidad. Fue un encuentro con mucha participación, donde se abordaron distintas temáticas de interés y finalizada la reunión se organizó el trabajo para los proximos meses” sostuvo la diputada nacional.
Reyes también visitó la Union Vecinal Barrio Ceferino Namuncura y recorrió el barrio junto a los vecinos. Ademas se reunió con autoridades y representantes del Club Estudiantes y recorrió el predio donde tienen proyectado la creación de un Salón de Usos Múltiples.

Crisis económica
En su visita a Caleta la legisladora de Cambiemos también se reunió la Cámara de Comercio de Caleta Olivia. Del encuentro participó el presidente de la institución Haroldo Borquez, junto a comerciantes de la zona y miembros de la Federación de Uniones Vecinales.
Juntos debatieron sobre las problemáticas del sector comercial y la gran crisis que el mismo atraviesa generada por la falta de pago en tiempo y forma de los salarios de los empleados estatales y la situación económica que hoy vive Santa Cruz. La legisladora comprometió en dicha reunión mantener un fluido diálogo y trabajo conjunto con dicha entidad que nuclea a los comerciantes de la localidad.

Caleta Olivia
“¿Por qué para los domicilios particulares no hay agua y para los camiones si?”, se preguntó un vecino del barrio Güemes que hace semanas no cuenta con el servicio de distribución de agua. Cada día, son más los reclamos y las broncas de los vecinos que deben recurrir como última instancia a la contratación de un camión aguatero cuyo costo es como mínimo de 250 pesos los mil litros.
Desde Servicios Públicos culpan de la problemática a la Sociedad Cooperativa Popular Limitada de Comodoro Rivadavia, sosteniendo que bajaron notablemente el caudal de ingreso a la ciudad, lo que les imposibilita de completar las reservas.
De todos modo, los cargaderos son “tierra de nadie” y los únicos autorizados a cargar el vital elemento son los camiones aguateros y en otro de los cargaderos, se observan a diario camionetas provistas en sus cajas con tanques. Con menos capacidad de almacenamiento, algunos descubrieron el negocio y con una bomba, también lucran vendiendo a domicilio mil litros. Otros son para abastecer su domicilio.
En los últimos años, ante esta gran problemática creció un 95 por ciento el comercio del agua: proliferaron las marcas envasadas que reparten bidones a domicilio y de alrededor de 10 camiones, hoy alcanzan los 130 unidades con capacidades de 20 mil litros la mayoría de ellos.
De esta manera se desprende que los camiones con menor capacidad (de 8 a 10 mil litros), facturan aproximadamente 250 mil pesos por mes y los de mayor capacidad (18 a 23 mil litros) alrededor de 600 mil pesos, sin pagar tributo, ni impuestos.
Semanas atrás, Servicios Públicos y el área de Comercio y Bromatología impulsaron “para la tribuna” un “censo de camiones” y aunque se programó día y horario de reunión, solamente asistieron nueve. De ahí en más todo quedó en la nada. Los funcionarios se olvidaron del tema.
El relevamiento realizado por Diario Más Prensa sostiene además que nunca hay agua para domicilios, pero siempre hay en los cargaderos donde van diariamente entre 25 a 30 camiones que cargan cada uno 10 mil litros, como así también camionetas con tanques de 1.200 litros (haciendo reiterados viajes) que después son usados para vender a los domicilios, comercializando los mil litros entre 250 a 300 pesos y en algunos casos de abuso 500 pesos.
De acuerdo a datos recabados, las denuncias en las redes sociales le apuntan a la empresa Servicios Públicos, quienes son los que deben controlar los cargaderos y distribuir de manera gratuita el agua a los domicilios.
Algunos hasta se animaron acusar a familiares de funcionarios de la empresa provincial, quienes cuentan con camiones. “La mayor parte de los camiones de agua de Servicios Públicos son de ellos mismos. El que debe controlar, vende sin controles”, sostuvo una fuente a Diario Más Prensa.
Pero más allá de los problemas que provienen del acueducto Lago Muster, trascendió que al menos tres bombas dejaron de funcionar en la zona de Cañadón Quintar, lo que genera que se profundice aún más el problema de distribución y almacenamiento en tanques de reserva.

Caleta Olivia
El Juzgado Federal no descarta continuar con declaraciones testimoniales en el transcurso de los próximos días, según se informó a Diario Más Prensa, luego que la jueza Marta Yañez retome hoy su actividad tras un receso por razones personales.
De acuerdo a datos recabados por Diario Más Prensa, la justicia federal que investiga la desaparición del submarino ARA San Juan no descarta citar a algunos tripulantes del ARA San Juan que el 9 de julio del 2017 detectaron un submarino nuclear británico en una misión anterior a su desaparición.
Según consta en la causa, el 9 de julio de 2017, a las 19:48, el ARA San Juan “detectó por audio el rumor sonar de un posible submarino nuclear”.
El acercamiento de la supuesta nave de guerra del Reino Unido había sido “constatado una hora antes ya que se la tenía por registrador”.
Por ese motivo, la tripulación que había zarpado de la Base Naval de Mar del Plata el 1° de julio, a las 15:00, recibió la orden de “disminuir los ruidos al máximo” y proceder “a grabarlo”.
Los tres sonaristas con los que contaba el buque argentino en esa misión -la anterior a la del trágico desenlace con la desaparición de 44 tripulantes y la embarcación- “coincidieron en la clasificación” del submarino, es decir que se trataba de un navío “nuclear”.
Las tres grabaciones de los ruidos del submarino que los acechaba tuvieron una duración de “10, 6 y 2 minutos” y fueron enviadas a la Armada Argentina.
Algunos tripulantes de esa navegación podrían ser citados a declarar, según trascendió.
No fue el único ocultamiento que realizó la fuerza durante las horas de crisis que precedieron a la desaparición del ARA San Juan. A través de un “mensaje naval” con el sello de “SECRETO”, y fechado el 10 de noviembre de 2016, es decir un año y cinco días antes de su desaparición, el ARA San Juan había sido “limitado” en su “profundidad operativa” a solo “100 metros”.
Había una razón: a una mayor profundidad “no permite garantizar su estanqueidad”, especifica el documento.
Por estrictas cuestiones de seguridad, los submarinos deben ingresar a un dique seco para las pruebas hidráulicas de válvulas de casco y tuberías cada 18 meses y realizar las verificaciones y reparaciones que aseguren su navegabilidad y que no se pueden hacer a flote mientras el submarino está en el agua.
El ARA San Juan no lo hacía desde “un tiempo sustancialmente mayor de los 18 meses previstos doctrinariamente”, según los registros a los que accedió Infobae. Es más del doble del lapso recomendado por el fabricante de la embarcación. Por esa razón se limitó la “profundidad operativa” a 100 metros para garantizar la navegabilidad del submarino.

Familiares
Familiares de los tripulantes del ARA San Juan iniciaron una colecta para contratar a una empresa estadounidense privada que continúe con la búsqueda del submarino, que desapareció hace tres meses.
“Buscamos la verdad y vos podés acompañarnos”, reza el afiche de la campaña que lanzaron a través de las redes sociales.
El objetivo es recaudar 250 mil dólares para contar con buques con “tecnología de punta”, a lo que hay que sumar además los gastos operativos una vez que ese particular inicie la búsqueda.
“Se venía hablando entre los familiares y cuando el Gobierno anunció la recompensa y frenó el llamado a una licitación para que empresas extranjeras vinieran a buscarlos, se le dio curso”, dijo Claudio Sandoval, tío del submarinista Celso Vallejos al diario Clarín.
Además, para “incentivar” la ayuda, los familiares realizarán distintos tipos de eventos.
El ARA San Juan se encuentra desaparecido desde el 15 de noviembre de 2017. El Gobierno lanzó una recompensa de 98 millones de pesos para quienes brinden información “que permitan dar con el paradero y la ubicación de la nave”.