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O son todos dormidos, valijados o no se que decir…

No se dan cuenta el juego de Macri, Bullrich, Larreta de destruir al Liberalismo integrándolos dentro del sistema socialista de JxC?

Parecen Adán y Eva en la parábola de la manzana 🤷🏼‍♀️🤦🏼‍♀️🤦🏼‍♀️🤦🏼‍♀️

No se si reírme o llorar! Realmente digo con tristeza: que bendición personal no estar en Argentina… y que tristeza que tantos caigan en la tentación de la valija y en el juego de jxc…

No se dieron cuenta el juego del 2021 con Ricardo Lopez Murphy⁩ en JxC que de su Lista de Liberales quedaron solo socialistas?
Y hoy nuevamente la pelea interna con Santoro y García Moritan

A iguacel, el único liberal dentro de JxC lo destruyen en una interna contra Espert…

Espert tristemente mostró una verdadera cara y muchos creíamos que era Liberal. Junto a Rosales don solo oportunistas del Poder y la Valija.

Sigan cayendo…. Así quedará la Argentina si no despiertan…

Que tengan un buen martes

Son más peligrosos y Mafiosos Larreta y la Piba Bullrich que Fernández y Kirchner aunque no lo crean!

Karin Silvina Hiebaum – International Press

Karin Silvina Hiebaum – International Press

El asesinato de Daniel Barrientos, el chófer de la línea 620 de 65 años, a quien le faltaban pocos meses para jubilarse, impactó fuertemente en la sociedad, especialmente en la zona del conurbano bonaerense donde los delitos se hacen sentir con mayor frecuencia.

Patricia Bullrich, con choferes que participaron del reclamo que terminó en una agresión contra Sergio Berni.
Patricia Bullrich, con choferes que participaron del reclamo que terminó en una agresión contra Sergio Berni.
Patricia Bullrich, con choferes que participaron del reclamo que terminó en una agresión contra Sergio Berni.
Patricia Bullrich, con choferes que participaron del reclamo que terminó en una agresión contra Sergio Berni.
Patricia Bullrich, con choferes que participaron del reclamo que terminó en una agresión contra Sergio Berni.
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Durante la protesta realizada por pares de la empresa y vecinos, exigieron la presencia del ministro de Seguridad bonaerense, Sergio Berni, ya que, en caso contrario, llevarían adelante una marcha hacia la ciudad de La Plata. Ante esto, el ministro de Axel Kicillof decidió hacerse presente en el lugar pero su accionar se vio limitado por una dura golpiza propinada por manifestantes enardecidos.

Dentro del gobierno bonaerense, llamó poderosamente la atención que, entre las personas que se manifestaban con un legítimo reclamo, los archivos advirtieron la presencia de personas afines a la precandidata presidencial Patricia Bullrich, quien curiosamente días atrás había visitado a los choferes de la línea 216 de Morón, recibiendo de primera mano el temor de los trabajadores ante la ola de inseguridad.
De hecho, el mismo cartel escrito a mano -en el que puede leerse “Nos quitaron tanto que nos quitaron el miedo”- aparece tanto en la protesta realizada en la autopista el pasado lunes 3 como en un acto de campaña en La Matanza, donde sucedió el trágico hecho y donde Bullrich congregó a mujeres que adhieren a su candidatura.
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En el registro fotográfico del acto puede observarse que, obviamente, quien sostiene el cartel es una mujer, la misma que luego reaparece arremetiendo contra el gobierno nacional y provincial en un móvil de un medio de comunicación de alcance nacional.
Sin embargo, no es la única llamativa coincidencia. Patricia Bullrich, quien sucediera a Sergio Berni en el cargo de ministra de Seguridad durante el gobierno de Mauricio Macri, aparece fotografiada con los choferes que luego golpearon al ministro de Kicillof, hecho que fue repudiado por todo el arco político.

Incluso el trabajador que le propina una brutal trompada al funcionario provincial, aparece en un video de campaña de la ex ministra de Macri. Estos indicios despertaron fuertes sospechas acerca del grado de utilización política de este lamentable suceso que tiene hoy a una familia destruida y a políticos sin escrúpulos en plena campaña electoral.

La abogada Valeria Carreras, querellante por familiares de víctimas del ARA San Juan en la causa por el naufragio, vinculó este martes a seguidores de la presidenta del PRO y precandidata presidencial, Patricia Bullrich, con las agresiones que sufrió en la víspera el ministro de Seguridad bonaerense, Sergio Berni.
“La organización de los atacantes, autores materiales de los golpes y la arenga que incitó a la violencia, serían del espacio político liderado por Patricia Bullrich”, sostiene la denuncia, firmada por Carreras como “ciudadana y vicepresidenta de la Comisión de Seguridad Ciudadana del Colegio de Abogados de Avellaneda.

Intimidación pública e incitación a la violencia
“Se suma como indicio el hecho que algunos miembros policiales pertenecientes a la Ciudad de Buenos Aires fueron los que con represión burda, violenta, desmedida y sin motivo exaltaron a los presentes, incitándolos a la violencia de masas”, añade el texto.

Carreras exhortó al juez que deba investigar el caso que “podrá profundizar y/o descartar el indicio aportado para los autores intelectuales” de la agresión a Berni.

Patricia Bullrich
Sergio Berni, minutos después de la agresión durante la protesta de choferes de colectivos.
Foto: ANDRES PELOZO AFP
La denuncia, que quedó registrada con el número 1064/2023, apunta a los presuntos delitos de “intimidación pública e incitación a la violencia”.

“A poco de ver las imágenes, pueden verse partícipes concretos de la arenga y agresiones, puesto que en caso de haber agredido la totalidad de los presentes estaríamos frente a otra víctima más”, subrayó la abogada denunciante.

Karin Silvina Hiebaum – International Press

El multitudinario acto en repudio al golpe de Estado de 1976 y el homenaje a sus víctimas provocó un nuevo estallido negacionista, impulsado por sectores ligados a Javier Milei, Ricardo López Murphy y Patricia Bullrich. Al respecto, ella publicó ese mismo jueves una simpática columna en el diario La Nación; su título: “Una memoria real para superar las heridas y construir el futuro”. Allí exhorta a equiparar la práctica del terrorismo estatal con los operativos de las organizaciones revolucionarias en situación de resistencia. Es notable que, en su caso, tal afán por el ejercicio “completo” del recuerdo no incluyera un problemita, diríase, familiar, el cual, desde 1974, mantiene en el más absoluto de los secretos.
Ya se sabe que, tras morir Perón, afloraron los crímenes de la Triple A. Y que, entonces, Montoneros adoptó el recurso del “doble encuadramiento”, por el cual muchos militantes de superficie fueron incorporados a su aparato militar sin dejar de pertenecer a sus agrupaciones de origen.

Todo indica que “Cali” –tal era su nombre de guerra– fue asimilada a dicho régimen y –en son de broma se decía– con rango de “cuñada primera”, porque su hermana, Julieta, era la pareja de Rodolfo Galimberti.

Los tres actuaban en la Columna Norte de la “Orga”.

A fines de agosto le encomendaron a Cali un relevo de zona; tenía que monitorear el flujo de vehículos en el tramo de la Avenida del Libertador que abarcaba desde la localidad de Beccar hasta límite con la Capital Federal.

Las directivas no incluyeron ningún detalle sobre la acción en ciernes, y menos aún su objetivo. Cali solo tenía que saber la parte que le correspondía.

Esa tarea la tuvo ocupada por unos días y después redactó un informe.

En sus ojos brillaba la satisfacción del deber cumplido.

Fue justo antes de que Montoneros decidiera su pase a la clandestinidad.

En medio de esas circunstancias sobrevino el 19 de septiembre.

A las 8.05 de aquel jueves, una camioneta Chevrolet C10 Posi Track de color beige permanecía estacionada sobre la calle Acassuso, casi en la esquina con la avenida Elflein, de La Lucila. Tenía una lona verde que cubría la caja y carteles que decían “Al servicio de ENTel”.

Al volante estaba Miguel Lizaso. En el medio, Galimberti. Y, acodado sobre la ventanilla derecha, un militante apodado “Chacho”. En sus piernas reposaba una escopeta recortada.

Más atrás, a unos cuatro metros de distancia, había otra camioneta, una Dodge, con un tal “Tomás” y otro militante al que llamaban “Román”.

Otros dos, colgados de un poste, fingían arreglar cables de teléfono.

Una Ford F-100 aguardaba a la vuelta, sobre Elflein, del lado de la vía. Sus ocupantes colocaron un cartel de “Gas del Estado”.

También había un presunto supervisor. Era Roberto Quieto, uno de los integrantes de la Conducción Nacional.

Galimberti miró por enésima vez su reloj; ya eran las 8.10.

En ese preciso instante, a casi cinco kilómetros de allí, alguien abría el portón de la enorme propiedad (que comprendía tres mansiones) situada en la calle Florencio Varela 672, de Béccar. Y del frondoso jardín emergió un Ford Falcon De Luxe celeste con doble faro, escoltado por otro del mismo modelo, pero verde. Ambos doblaron por Libertador a la izquierda.

Un Peugeot 504 comenzó a seguirlos.

El asunto arrancó según lo previsto. El vehículo que diariamente llevaba a Jorge Born al edificio de Lavalle y Reconquista (donde estaban las oficinas del holding Bunge & Born, del cual él era director general) había partido a la hora indicada, conducido por el chofer Juan Carlos Pérez (identificado así por la inteligencia previa). También formaba parte de esa rutina el dúo de policías de civil que lo custodiaba desde el otro vehículo.

Pero algo no figuraba en el libreto: los dos inesperados acompañantes del empresario. Quien estaba con él en el asiento trasero era su hermano Juan (que, como gerente del grupo, solía ir a dicho edificio en un Chevrolet 400). Pero del que estaba al lado del chofer –un tipo cuarentón, de porte atlético y cabello raleado– se ignoraba hasta el nombre. ¿Acaso era un guardaespaldas?

Tal pregunta aguijoneaba a los del Peugeot.

En tanto, Galimberti volvió a mirar su reloj; ya eran las 8:22.

A 200 metros de su posición, una falsa cuadrilla municipal colocaba un semáforo portátil en Libertador y San Lorenzo. También había un policía no menos apócrifo. Fue él quien vio aproximarse el Peugeot a todo trapo.

Diez cuadras antes había rebasado a los Falcon para pasar por allí con un minuto de ventaja. Era la señal de que el plan se cumplía.

Entonces, la cuadrilla cortó Libertador con unas vallas, desviando así el tránsito hacia la derecha, por San Lorenzo. Era para guiar a los Falcon al sitio de la emboscada, en Elflein y Acassuso.

Ambos vehículos tomaron por ese camino.

Galimberti vio que ya eran casi las 8:24.

Fue justo cuando el primer Falcon se asomó en esa esquina

De pronto, Miguel soltó el pie del embriague, y apuntó la camioneta bien al medio del auto celeste. Sus neumáticos chirriaron al tomar velocidad. La violenta embestida tiró al Falcon a la vereda. Los tres atacantes ya habían saltado de la cabina cuando vieron al chofer Pérez estirar una mano hacia la guantera; allí había un arma. Quizás en aquella fracción de segundo también hayan visto al misterioso tercer pasajero. Y reventaron el parabrisas a balazos.

El otro Falcon fue chocado en simultáneo por la camioneta Dodge. Los dos custodios no se resistieron. Y se los redujo.

En tanto, los Born fueron sacados del auto. Juan salió corriendo pero lo atajaron a los pocos metros. En la caja de la Ford F-100 ya lo aguardaba Jorge, envuelto en una lona.

Ese vehículo cruzó la barrera por la calle Roma, hacia la provincia. Los otros guerrilleros se replegaron con rapidez en diferentes direcciones.

Lentamente, los vecinos empezaron a asomar las narices.

Los dos custodios, atados sobre la vereda, pedían auxilio. Pérez quedó muerto sobre el manubrio. Su acompañante pudo salir del auto, caminó unos pasos, y se desplomó sin vida sobre la vereda.

Aquella tarde, Julieta estaba con Cali en un departamento de la Avenida del Tejar. Y al llegar su novio, exhaló un suspiro de alivio.

Galimberti lucía jubiloso, y arrojó un ejemplar de la quinta edición del diario Crónica sobre la mesa.

En su segunda página se develaba el enigma del hombre que murió con el chofer: era un alto directivo de Molinos Río de la Plata, la nave insignia del holding. La fatalidad quiso que aquella mañana desayunara con los Born en la residencia de Béccar.

A Cali le bastó mirar su foto para quedar lívida; entonces, exclamó:

– ¡Mataron al tío Alberto!

En realidad, se trataba de su tío segundo. Porque Alberto Luis Cayetano Bosch Luro, de 40 años, era el hijo menor de doña Celia María Luro Sahores, prima de su abuelo materno, Juan Carlos Luro Livingston. Vueltas de la vida.

Juan Born fue liberado en marzo de 1975. Y Jorge, el 20 de junio. Por sus vidas se pagó 60 millones de dólares, un record mundial en la materia.

Ahora Patricia Bullrich habla de “memoria real”.

En el secuestro de los hermanos Born ella -por Bullrich- tuvo un rol muy secundario. Días antes del secuestro la mandaron a relevar un tramo de la avenida Libertador, por donde debía pasar el automóvil con los hermanos Born.

En abril del 2017, en el programa de Mirtha Legrand la conductora le preguntó a Patricia Bullrich si había sido parte de Montoneros y la en ese entonces ministra de Seguridad respondió: “No, yo fui de la JP”.

«Claramente lo que dijo -en el programa de Mirtha Legrand- es falso», apuntó el autor de una biografía no autorizada sobre la actual presidenta del PRO.