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Buenos Aires
La Comisión Nacional de Defensa de la Competencia (CNDC) presentó un dictamen para reducir un 20% el costo de los servicios de practicaje en todos los puertos del país, con el objetivo de mejorar la competitividad de las exportaciones y abaratar los insumos que importan las industrias nacionales.
Tras un minucioso análisis del costo del practicaje marítimo, que es el servicio de entrada y salidas de los buques en los puertos, la CNDC realizó recomendaciones para mejorar el servicio, garantizando la competencia y bajando el costo de un elemento logístico fundamental para el comercio.
Así lo anunciaron este jueves el ministro de Producción, Francisco Cabrera; el secretario de Comercio, Federico Braun; el presidente de la CNDC, Esteban Greco; y el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Jorge Metz.
Los funcionarios, en conferencia de prensa, explicaron al detalle los serios de competitividad que representan los costos de los servicios portuarios, entre ellos los de practicaje y pilotaje, que constituyen un componente importante de los costos logísticos asociados al comercio internacional.

Competencia
“Defender la competencia evitando prácticas abusivas e insertarnos inteligente al mundo son dos pilares de nuestro Plan Productivo Nacional”, señaló el ministro Cabrera.
En este caso, las prácticas abusivas “atentan contra las posibilidades de aumentar nuestro comercio exterior y afectan también los costos del Estado”, remarcó el jefe de la cartera de Producción.
De hecho, de prosperar las recomendaciones de la CNDC, el Estado se ahorraría 8 millones de dólares al año sólo por las importaciones de gas para uso residencial.
“Detectamos vacíos en la regulación del sector, analizamos la experiencia internacional, y recomendamos regular las tarifas de practicaje y pilotaje, como así también los servicios conexos, de acuerdo a los estándares internacionales”, indicó el presidente de la CNDC, Esteban Greco.
En tal sentido, añadió que se siguen “encontrando mercados con serios problemas de competencia y estamos avanzando con todos los organismos competentes para garantizar las mejores condiciones y favorecer la competitividad de la economía Argentina”.

Costo
El costo de los servicios de practicaje y pilotaje puede alcanzar hasta un 45% del costo total asociado a los servicios portuarios que debe afrontar una compañía naviera en el caso de buques con destino a puertos en el río Paraná.
De acuerdo a un estudio difundido por la Bolsa de Comercio de Rosario, los costos de estos servicios en el puerto de Rosario y en el río Paraná para un buque sojero ascendían a 104.000 dólares y representaban un 5% del total del costo del flete marítimo a China.
En el caso del Río de la Plata, el costo promedio es de 30.000 dolares por barco, mientras que en el puerto de Bahía Blanca es de 17.100 dólares.
Frente a este escenario, la CNDC recomendó al subsecretario de Puertos y Vías Navegables delk Ministerio de Transporte que establezca tarifas máximas para los servicios hasta tanto se verifiquen condiciones de competencia efectiva.
Este dictamen implica une reducción de 41 millones de dólares en el caso del río Paraná; 3 millones de dólares para Bahía Blanca y 2,4 millones de dólares para el Río de la Plata.
Las recomendaciones de la CNDC se encuentran en línea con el objetivo del Gobierno Nacional de bajar los costos logísticos y mejorar la competitividad en las vías navegables de todo el país.
Los puertos de la provincia de Buenos Aires, por ejemplo, representan el 35% de lasd exportaciones nacionales por un valor de 18.523 millones de dólares.
Desde el Ministerio de Producción bonaerense se está avanzando actualmente en obras de dragado en la mayoría de los puertos, en concesiones de espacios portuarios que estaban relegados, y hasta fuera de operación, y se accedió a financiamiento externo por US$ 18 millones para realizar 13 obras repartidas en los puertos de San Nicolás, Dock Sud y La Plata, las que estarán todas iniciadas antes de finalizar el año.
También se están realizando mejoras en accesos portuarios de San Pedro y Coronel Rosales y están previstas obras en los puertos marítimos de Quequén y Mar del Plata, con apoyo del Estado, por alrededor de US$ 100 millones.

Río Gallegos
“Los que trabajamos en el espacio del FR en Santa Cruz, trabajaremos en la campaña de Osvaldo Pérez, como lo hicimos en las anteriores elecciones”, indicaron ayer a Diario Más Prensa a través de un comunicado de prensa emitido desde el Frente Renovador Justicialista.
Aseguraron en el informe que “después de conversaciones con distintos espacios políticos, llegamos a un acuerdo con Proyecto Sur y Santa Cruz Somos Todos, por lo que Daniel Peralta es nuestro candidato a Senador y Bernardino Zaffrani nos acompaña en la lista a Diputados Nacionales”.
“Estamos en medio de los intereses de Macri-Costa y los kirchneristas, pero mientras ellos pelean por sus intereses, nadie se preocupa por los de nuestra Santa Cruz. Es fundamental que nuestros representantes nacionales en distintas cámaras, solamente promuevan y acuerden leyes que nos den beneficios como provincia y estoy convencido que los santacruceños vamos a votar en defensa de nuestros propios intereses, que no son los de Macri ni los de Cristina”, manifiestan.

Caleta Olivia
Santa Cruz tiene los dos extremos en lo que hace al esquema salarial según la actividad y ocupación. Por un lado la industria petrolera y minera, paga los mejores sueldos; mientras que los peor remunerados son los peones rurales.
De acuerdo con datos del Ministerio de Trabajo de la Nación el ranking de los trabajadores que mejores haberes cobran está liderado por los empleados petroleras y mineros; le siguen los que trabajan en las compañías que brindan servicios públicos. Los empleados del campo (peones rurales) son los que peor están.

Promedios
En promedio, los trabajadores del sector privado, según el Ministerio de Trabajo, recibieron en abril una remuneración bruta de $23.248 mensuales, aunque la mitad esos empleados percibieron un sueldo inferior a los $17.694 mensuales.
Estos datos generales, sin embargo, no describen las realidad particulares, ya que hay siete de los 14 sectores de la economía Argentina en los que los trabajadores tienen salarios mayores a los valores promedio, y siete en los que los que cobran menos de $23.248.
Los mejor pagos, según los datos del Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA), son los trabajadores que se desempeñan en la explotación de minas y canteras -actividad en la que se cuenta también a los empleados del sector petrolero-, que ganaron, en promedio, 62.412 pesos mensuales brutos. La mitad ellos, sin embargo, tienen un salario inferior a $55.225, y el restante 50%, salarios superiores.
El salario bruto promedio de los trabajadores de minas y petróleo es de $ 62.412. La mitad gana más de $ 55.225 brutos al mes.
Los segundos en el ranking son los empleados de las empresas que proveen suministro de Electricidad, gas y agua, que perciben mensualmente $48.508 mensuales (en promedio), aunque la mitad de ellos tienen sueldos menores a $41.635.
Los bancarios (empleados de empresas de intermediación financiera) ocupan el tercer puesto, con una remuneración promedio de $40.698 mensuales. La remuneración mediana para este sector es de $33.007.
En cuarto puesto se ubican los trabajadores del transporte, almacén y comunicación, cuyo salario promedio es de $30.632 mensuales. La dispersión salarial en este rubro también es alta, porque la mitad de los trabajadores cobran menos de $26.549 por mes.
En quinto lugar, y para completar el top five, queda para los empleados del sector pesquero, cuyo salario promedio se ubica en $27.183 brutos por mes.
La mitad de los trabajadores de este sector, en tanto, cobran sueldos inferiores a $19.856.
En el extremo opuesto, los trabajadores peor pagos son los que se desempeñan en la agricultura, ganadería, caza y silvicultura (promedio de $12.723), hoteles y restaurantes (promedio de $13.294) y en la enseñanza (promedio de 14.017 mensual).

Negativo
De acuerdo con los datos difundidos por el Ministerio de Trabajo en base al Sistema Previsional Integrado Argentino (SIPA), en el cuarto mes del año el empleo no termina de despegar.
En la comparación interanual, en el cuarto mes de 2017 la mayor contracción se ve en el sector de Explotación de minas y canteras, que abarca también el empleo petrolero, y que cayó 6% respecto de 2016; seguido por el desplome del trabajo en la industria manufacturera, que si se mide abril de este año con el mismo mes del año pasado hay 3% menos de trabajadores.

Caleta Olivia
Todo comenzó cuando un cliente vio que en un supermercado La Anónima vendía envasado una bandeja de huesos de pechuga de pollo, sin nada de carne, a $ 15 el kilo.
Las redes sociales se hicieron eco de la imagen que subió un usuario y a la que pronto todos comenzaron a criticar. Incluso, la ex presidenta Cristina Fernández cuestionó al supermercado La Anónima, y lo calificó de “tristemente célebre”.
Luego remarcó: “Para los argentinos y las argentinas huesos de pollo. Para los de afuera, millones de dólares.”, tuiteó. Y agregó una crítica directa a la empresa: “La Anónima, cuarta cadena de supermercados del país, propiedad de la familia del Secretario de Comercio del Gobierno de Cambiemos”. Así, Cristina Kirchner señaló a Miguel Braun, sobrino del presidente de La Anónima.
De este modo, los comentarios, que estaban referidos a un producto que se puede conseguir en la sucursal Río Gallegos de la firma, fueron solo una excusa para cuestionar al gobierno nacional. Queda claro que pese a que ella es ahora candidata en la provincia de Buenos Aires, no tendrá reparos en usar todo tipo de argumentos para posicionarse como “vocera” de los reclamos, por mas disímiles y fuera de contexto que sean.
La estrategia pareciera ser criticar las políticas del gobierno actual y mencionar lo que elle cree que fue positivo de su gobierno. Así, entre otros tuits que figuran en su timeline, Cristina apuntó ayer: “Gobierno de pocos y para pocos. Así no se puede vivir. #AsíNoSePuedeSeguir”
En su rol de postulante a senadora bonaerense Cristina busca ahora no perder espacios ya sea en redes como en medios tradicionales, y con esa premisa se “anota en todas”; aunque permanentemente desconoce su responsabilidad en la crisis en la cual dejó el poder. Claramente, para la ex presidente a la hora de hacer campaña “vale todo”, hasta hacer una grave denuncia, por una bandejita de huesos de pollo.
Entre otras cosas, Cristina mostró ayer un video que emula el “hit” del momento la canción Despacito, de Luis Fonsi y Daddy Yankee, pero que se llama Despaciencia y que es interpretada por mujeres que critican los recortes a la ciencia. La candidata bonaerense, publicó el video en su Twitter bajo y mencionó: “Mujer tenías que ser”.

La oferta
Ante la oferta al público de esa bandeja, rotulada como “hueso de pechuga”, la empresa explicó: “El trozadero de la sucursal 183 confeccionó por error solo dos bandejas mal etiquetadas que ya han sido retiradas de la venta”.
La firma aseguró que en Río Gallegos, donde se encontró la bandeja con huesos, se venden por mes más de 35 mil kilos de pollo trozado, pero que lo que se vio en las redes sociales “fue un error”.
“Los huesos de pollo y de carne vacuna son un producto de venta habitual para los supermercados y muy demandados por los consumidores. Se utilizan para saborizar salsas y caldos o como alimento para mascotas. Solo en la ciudad de Río Gallegos vendemos 3.500 kg. por mes de carcasa de pollo (esqueleto)”, afirmaron.
Mientras tanto, cuestionaron que la empresa “viene siendo utilizada políticamente con falsas denuncias y publicaciones malintencionadas que nada tienen que ver con la realidad”.
En ese sentido, recalcaron que si bien la familia Braun dueña de La Anónima tiene vínculos familiares con el secretario de Comercio, Miguel Braun, “en la actualidad no tienen ninguna relación con la empresa”.
“Marcos Peña, Jefe de Gabinete, nunca tuvo relación alguna con la compañía y el Sr. Miguel Braun, Secretario de Comercio fue accionista con menos del 0,00018% de capital social del año 2007 hasta el año 2015”, declararon

Un error
Puntualmente Federico Braun dijo que la ex mandataria hizo un “uso político” de la foto y admitió que la venta de patas de pollo “pelados” fue “un error”.
El presidente de la cadena de supermercados La Anónima, Federico Braun, le contestó a la ex presidenta, que los señaló por la comercialización de huesos de pollo “pelados” y los vinculó con Cambiemos.
“Peña es uno de mis 147 sobrinos políticos y Miguel sí es sobrino, soy como un padre, pero no tiene relación con la empresa”.
El empresario detalló que se trató de un error por parte de un empleado nuevo y deslizó que también cree que “hubo cierto manejo de Photoshop de parte de quien tomó la fotografía”. “Está trucada. Está exagerada”, sostuvo.

Antes eran buenos y ahora son malos

Cristina pareciera olvidar los elogios que ella misma hizo a esa firma comercial años atrás. Fue el 12 de mato de 2.012, en el acto de entrega de certificados de elegibilidad del Programa de financiamiento productivo del Bicentenario.
Cristina elogiaba a la firma: “Yo le escuchaba recién a Federico Brown, titular de “La Anónima”, hablar de las crisis, de tantas crisis que pasamos. Él se olvida de una que pasamos juntos, que fue la hiper del 89, cuando todavía “La Anónima” no era lo que es hoy, era mucho más pequeñita, y nosotros también políticamente éramos más pequeñitos, porque Néstor estaba de Intendente en Río Gallegos, y me acuerdo que “La Anónima” donó una serie de alimentos porque fue un momento muy bravo. La gente, de repente, de un día a otro, no tenía porque las cosas habían aumentado de una manera exponencial – fue en la hiper del 89 – y me acuerdo que con las juventudes políticas, ellos entregaron víveres y nosotros: radicales, peronistas, todos jóvenes hicieron bolsas y salieron a repartir bolsas de las juventudes políticas de víveres para esa crisis; tantas crisis que hemos pasado los argentinos”, remarcó en esa oportunidad.
Luego insistió: “Y yo debo hablar porque tengo el ejemplo duro, el ejemplo sufriente, diría caliente de mi provincia, de mi querida provincia de Santa Cruz, esa provincia que gobernó Kirchner durante doce años, que algunos lo acusaban que gobernaba con mano de hierro, que esto que lo otro, pero fueron doce años además en un país que no crecía, doce años que nos tocó atravesar dos hiperinflaciones: la de 1989 como Intendente, y la que le tocó ni bien asumido como Gobernador, en 1991, con el Plan Bonex. Le tocó recibir una provincia destrozada, endeudada – y vos sabés Federico que lo que estoy diciendo es verdad, porque vos sos un hombre que vive mucho en Santa Cruz”.
Ese día les entregó a los empresarios de diversos rubros, créditos que sumaron 1.545 millones de pesos.

Comodoro
Desde Transpa S.A, el ingeniero José María Spinelli explicó en Actualidad 2.0 que “el fenómeno del colapso se origina con la salida de servicio de la línea de 500 kw” y agregó que “la demanda del nodo Comodoro Rivadavia es abastecida por generación local y con potencia transmitida por líneas de 132 kw de Transpa”.
“Al momento que una falla saca del servicio a la línea de 500, la potencia ya no está disponible y uno de los puntos de abastecimiento es desde Pico Truncado, al no estar disponible se configura un déficit y el sistema va a colapso”, remarcó.
Respecto a los motivos, Spinelli indicó que “en el momento de salida del servicio, el centro operativo nos lo informa pero luego son ellos quienes deciden para la reposición del servicio y hacen una evaluación de lo que sucedió. Pero no podría precisar el motivo de la falla”.
A su vez, sostuvo que “las condiciones atmosféricas extremas podrían propiciar la presencia de hielo en los conductores y en demasía, por lo que eso podría llegar a tener alguna influencia. Pero no puedo precisar más porque hay que conocer el punto de la línea que falló”.
Y aclaró que “en ninguno de los dos eventos hemos tenido fallas en el sistema de transporte de tipo permanente. El sistema fue a colapso porque los sistemas de protección actúan para cuidar las máquinas y sistemas. Pero no hemos tenido fallas que pudieran haber configurado un daño en el sistema de transporte”.
Por último, y consultado sobre la posibilidad de que el motivo haya sido por un factor climático, Spinelli sostuvo que “no puedo concluir en ese sentido porque a las empresas de transporte, estos eventos nos ocasiona movimiento de personal rápidamente para salir adelante lo antes posible y tratar de tener todo lo predispuesto para el servicio”.

SCPL
Por su parte, el gerente del Servicio Eléctrico de la SCPL, Fabián Schmidt, remarcó que el corte de electricidad de este martes se debe a que “salió de servicio el Interconectado Nacional por una falla que oficialmente no nos han informado”.
Sin embargo, consideró que podría deberse a “cuestiones de inclemencias climáticas” y planteó que “entendemos que no es una falla mecánica porque la línea está normal y en servicio”.
Schmidt remarcó en La Cien Punto Uno que “salió del servicio el interconectado por una falla de la que aún no nos han informado los motivos. En esta oportunidad se pudo reestablecer más rápido el servicio. Con la línea de Ameghino y la de 500 kw que la reestablecieron a la media hora, se pudo normalizar todo”.
Respecto a los motivos que produjeron el corte, consideró que fue “por cuestiones de inclemencias climáticas. Creemos que es por la nieve porque hubo baja temperatura y que la línea haya vuelto a entrar a en servicio y siga, es porque no es una falla propia. Sin embargo aún no nos aseguraron que sea así, estamos esperando un comunicado oficial”.
A su vez, se informó que dado el corte de energía eléctrica se generó la interrupción del bombeo del acueducto, por lo que “se vio todo el nodo Comodoro Rivadavia afectado y Sarmiento. El bombeo se paró pero dadas las altas reservas no fue necesario cortar el agua porque el centro de control de Trampa autorizó a tomar carga por lo que se pudo volver a activar el bombeo. Solo estuvo detenido un par de horas”.
Y detalló que “la línea de 500 kw continúa en Santa Cruz y sigue hasta La Esperanza, de ahí rebaja a 250 kw y alimentan a Río Gallegos. Entendemos que no es una falla mecánica porque la línea está normal y en servicio. Cuando hay un problema de rotura, hasta que no se cambia la pieza no se puede reestablecer. Y eso es imposible de noche porque la línea pasa bastante lejos”.
“Sin conocer a fondo una línea de 500 kw nos atrevemos a opinar que puede ser una descarga de nieve. Son nevadas atípicas y hace 50 años que no nevaba así. Estamos en la demanda de carga máxima y la infraestructura local en generación y otra línea, no soporta cuando una sale de servicio”, sostuvo.
Y planteó que “la nieve se transforma en hielo y es pesadísimo, por lo que cuando se desprende genera una gran descarga. La línea es nueva y tiene poca vida todavía, porque el tramo de Puerto Madryn a Santa Cruz entró en servicio hace 10 años atrás. De manera que entiendo que no es un problema de construcción de la línea”. (Fuente: ADNSur)

Comodoro
El Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa) decomisó 15 toneladas de salmón detectadas al inspeccionar un transporte de carga tras un accidente de tránsito en la Ruta Nacional 26, km 174, en proximidad de la localidad de Sarmiento.
Con la colaboración de la Dirección General de Aduanas, personal del Centro Regional Patagonia Sur del Senasa efectuó el transbordo de la mercancía del transporte de carga proveniente de la República de Chile con destino final Estados Unidos.
La mercadería recuperada fue colocada en otro vehículo y regresó a Chile.
Las cajas de pescado dañadas en el accidente fueron decomisadas y enterradas en el lugar por una retroexcavadora de Vialidad Nacional, para minimizar los riesgos sanitarios producidos por el derrame de la mercadería transportada, que perdió la cadena de frío (las características organolépticas de los filetes no eran aptas para el consumo humano).

Río Turbio
El martes 27 de junio, en la sala de conferencias de YCRT, se realizó la apertura de sobres de licitación para la venta de 20.000 toneladas de material ferroso en condición de rezago o chatarra, dispuestas en zona de Talleres Centrales y Mina 3, entre otros.
El Interventor Omar Zeidán, encabezó la rueda de prensa acompañado por el Gerente de Seguridad Integral y Medio Ambiente, Cristían Rodriguez; el Subgerente de Abastecimiento, Ing. Miguel Arancio Guzmán; el Coordinador General, Sergio Lumachi; el Subgerente de Asuntos Jurídicos, Dr. Juan Pons; el Jefe de División Compras, Víctor Lumachi y la Jefa del Sector Licitaciones, Lic. Mercedes Taschieri.
Asimismo, se hicieron presentes los concejales del Interbloque de Río Turbio Samir Zeidan, Nicolás Brizuela y Bacilio López; y por 28 de Noviembre el concejal Javier Tito Lamas; junto a más funcionarios, autoridades del yacimiento y medios de comunicación.
El llamado a licitación contó con 3 ofertas, presentadas por las empresas “Papadopulos Hugo”, “Platon Michel Nicolas” y “Scrapservice S.A.”.
Luego de la apertura de sobres, fue la empresa “Scrapservice S.A.” la mejor oferente al hacer la oferta por un monto de $2156 por Tonelada, superando ampliamente a las restantes.
Además de estar encuadrada dentro del “Plan Verde” que está llevando a cabo YCRT en todo el predio industrial, con esta licitación se busca liberar terrenos desaprovechados para darles utilidad.
“La zona donde está hoy la chatarra detrás de Talleres Centrales, va a ser usada como playa de maniobras para hacer las descargas de Abastecimiento”, comentó Zeidán.
“Trabajamos para que el impacto en el medio ambiente sea el menor posible. Esta licitación es histórica en el Yacimiento. El tema del medio ambiente debe ser una prioridad en nuestra comunidad y nosotros tenemos un fuerte compromiso con eso”, finalizó el Interventor.