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El ministro de Gobierno, Pedro Luxen, dialogó sobre la emergencia climática y agropecuaria que rige en todo el territorio santacruceño. Hizo referencia al trabajo de la provincia para hacer frente a la problemática en los sectores rurales que hoy se ven severamente afectados. “Es un desafío volver a poner a Vialidad en el lugar donde siempre debió estar”, aseguró al recordar cómo recibieron el organismo en diciembre. Además, habló de la situación actual de la provincia, las cajas y el diálogo con los municipios.

El ministro de Gobierno de Santa Cruz, Pedro Luxen, habló con LU14 Radio Provincia sobre diferentes temas, entre ellos, la emergencia climática que rige en Santa Cruz en función de la cruda temporada invernal.

En este sentido, recordó cómo estaba el organismo cuando asumieron la gestión en el mes de diciembre: “Se encontraba en muy mal estado, con el equipamiento completamente detonado, con maquinaria vieja. Toda la atención que brindó Vialidad se debe a su recurso humano, porque sus trabajadores le han puesto todo”, explicó.

“No tenían repuestos, cubiertas, camionetas, los puestos fijos estaban sin calefacción, no había buenas condiciones laborales, esa es la realidad. Rápidamente nosotros estamos haciendo las correcciones, porque ha estado abandonada por muchísimo tiempo, así que es un desafío volver a poner a Vialidad en el lugar donde siempre debió estar”, aseguró Luxen.

El ministro de Gobierno, en otro tramo, habló sobre la vigencia de la normativa que busca acompañar a todo el territorio provincial.

“Constantemente hacemos reuniones con el COE, donde participan todas las fuerzas en los ingresos a establecimientos rurales, el gran desafío que tenemos es poder liberar todos los caminos para que puedan ingresar los alimentos”, especificó.

“Todas las fuerzas están haciendo un trabajo contrarreloj, día y noche, la provincia está haciendo un gran esfuerzo en combustible, alimentos, medicamentos, no sólo es emergencia agropecuaria y climática, sino que también impacta en los barrios de toda la provincia”, recordó y marcó que “tenemos que estar presentes para acompañar y en ese camino estamos”.

En paralelo, el ministro recordó que también rige la Emergencia Energética en Santa Cruz, luego de los amparos presentados por el Ejecutivo. “Nosotros impulsamos la emergencia energética hace unos meses atrás para ponerle un freno a las tarifas de gas. En su momento, hablábamos que en localidades donde no tienen redes de gas natural el aumento iba a ser de mas de un 800% y más de un 500% en localidades que tienen red de gas, el amparo le puso un freno a eso”, mencionó.

Luxen, sin embargo, mencionó que “así y todo, las tarifas de gas siguen siendo elevadas, vamos a seguir trabajando con eso, ahora apuntando al gas comercial que tenemos para que no sean tan pesadas las tarifas que van a llegar”.

El diálogo con intendentes y auditorías en organismos

Consultado sobre el vínculo con jefes comunales de las localidades, en función del turismo local y la emergencia climática, Luxen señaló que estuvo reunido con el intendente de El Chaltén hace unos días para trabajar en los accesos en las rutas. “Reforzando con maquinaria, estamos en comunicación con Tres Lagos también, el ingreso a Parques Nacionales de El Calafate está un poco complicado, pero se está acompañando tanto desde la Municipalidad como desde Vialidad, es un trabajo conjunto para que no se pierda esa afluencia de turistas”, describió.

Asimismo, Luxen habló del estado de las auditorías en los distintos organismos provinciales, recordando que cada Ministerio hizo su auditoria: “Todavía llegan facturas para pagar del 2023, eso también muchas veces dilata algunas cuestiones administrativas, porque significan horas de trabajo, naturalmente va a haber un balance del estado en que se encuentra cada ministerio, que lo hará el jefe de Gabinete en la Cámara de Diputados como corresponde”, describió.

Respecto a las Cajas de Previsión y de Servicios Sociales

El ministro de Gobierno, además, hizo referencia a la deuda que sostienen algunos municipios con las Cajas de la provincia. “Hay muchos municipios que ya empezaron a pagar porque entendieron que la Caja la tenemos que cuidar entre todos. Esto funciona así, por ejemplo, el municipio les retiene el dinero a los agentes municipales, pero no le pagan a la Caja. Tienen que pagar lo que descuentan por ley a los trabajadores y se quedan con la plata, entonces naturalmente la gente se queja que no funciona la Caja, pero es plata que es de la Caja para su mejor funcionamiento. ¿Qué excusa se puede tener si estás descontando una plata a los trabajadores que no es tuya? El empleado se queja con justa razón, pero muchas veces se dificultan las cosas porque los municipios no pagan”, recordó.

Sin embargo, aseguró que el Ejecutivo está trabajando para normalizar la situación y que los municipios están comenzando a saldar esa deuda. “Porque en el medio de aquellos que no quieren pagar hay muchos trabajadores que no tienen la prestación y es una locura, lo tenemos que resolver, porque, además, no tienen la opción de ir a optar por otra obra social, entonces tiene que haber responsabilidad y dejar esa pelea. La Caja es de todos y cuesta muchísimo sostener medicamentos y atención cuando no están pagando”, recordó Luxen.

En este sentido, mencionó que, por ejemplo, con la intendencia de El Calafate se “estableció una negociación para que empiecen a pagar y nos estamos entendiendo perfectamente, estamos haciendo los acuerdos y vamos a normalizar, sin dudas”, aseguró.

Del mismo modo, Luxen habló de la Caja de Previsión Social: “También hay que regularla, es una Caja con mucho déficit, tenemos que empezar a normalizarla y los intendentes tienen que tener responsabilidad a la hora de tomar gente”, recordó al cierre.

En representación del Gobierno Provincial, la Subsecretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de la Producción, Comercio e Industria, participó en la asamblea nacional del Comité Federal de Transporte (COFETRA). En la misma se firmó un nuevo pedido de audiencia con el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, para reclamar los fondos compensadores Nacionales 2023 junto a los subsidios, que no tuvieron desembolsos hasta el día de la fecha.

El encuentro se llevó adelante en la ciudad de Córdoba, el pasado viernes 5 de julio, y contó con la presencia de las autoridades del COFETRA y representantes de las áreas de transporte público de pasajeros de las provincias argentinas.

Entre los diferentes puntos que se trabajaron durante la asamblea, se hizo referencia al recorte de los subsidios que están percibiendo todas las provincias, con excepción de CABA. Sobre este punto, los funcionarios presentes firmaron un pedido de audiencia al ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, para exponer la realidad del interior y ratificar el reclamo para que se restituya el pago del fondo compensador para el transporte público que el Gobierno Nacional suspendió.

En segundo lugar, se firmó una nota con pronto despacho dirigida a los Diputados Nacionales que forman parte de la Comisión de Transporte, con el objetivo de presentar un proyecto de modificación a la Ley de Subsidios y Fondos Compensadores que data del año 2015. Además, la misma tuvo como objetivo seguir insistiendo en el pedido por los subsidios provinciales, tal como se expresó en el párrafo anterior, en referencia al reclamo a la cartera de Economía.

Cabe destacar, que en la actualidad solo tres provincias son las que hacen frente, con su propio presupuesto, al subsidio del boleto de transporte, siendo una de ellas Santa Cruz, la cual subsidia el 100 % del boleto estudiantil para todos los niveles educativos (inicial; primario; secundario; y universitario).

Por último, se estipuló una nueva fecha de reunión para la segunda semana del mes de septiembre, en la Provincia de Chubut, para analizar el resultado de las reuniones solicitadas durante esta primera asamblea.

El gobernador de Santa Cruz, Claudio Vidal, junto a su equipo de trabajo se encuentra en Lago Posadas; lugar en el cual mantuvo un extenso dialogo con la prensa, haciendo especial énfasis en la situación climática que impacta en la provincia, los daños en el sector ganadero y las acciones que se realizan desde el Ejecutivo para fortalecer el mismo; la ruta que une dicha localidad con Bajo Caracoles; y cuestionó a la justicia.

A lo largo de esta semana, el gobernador Claudio Vidal recorrerá distintas localidades de las zonas norte y noroeste de Santa Cruz a los efectos de supervisar la labor de distribución de insumos, forraje para el ganado y abrigo, en los sectores más afectados por el temporal que impacta en la provincia. En ese marco, llegó a Lago Posadas, donde desarrolla una importante agenda de trabajo que incluye reuniones con productores y otras acciones tendientes a fortalecer el bienestar de los vecinos.

Como parte, de la misma, el mandatario provincial dialogó con la prensa local y habló de la situación de la Comisión de Fomento y de las gestiones que se llevan adelante en temas de interés para dicha comunidad y para Santa Cruz en general.

En este sentido, en primer lugar, valoró el buen recibimiento: “Es grato llegar a la localidad y que te reciban con mucho respeto, con aprecio. Podemos entablar un diálogo y darnos cuenta de lo que sucede en cada una de las localidades. Estoy contento de poder estar acá nuevamente”.

A continuación, recordó que la última vez que estuvo en Lago Posadas, expresó su deseo de volver: “Y acá estoy con parte del equipo recorriendo los distintos entes provinciales como Distrigas, Vialidad, Servicios Públicos, la Comisaría, el Centro Sanitario. La idea es poder entablar relación directa con los vecinos y también felicitar al Profe, como le dicen en la localidad y como le decimos todos, porque en Gobierno también lo llamamos así al comisionado de Fomento, Rubén Guzmán”.

Sobre la situación climática, el Gobernador mencionó: “Hubo días en que tuvimos el 70 o 75% de la provincia cubierta por nieve, con las temperaturas más bajas de los últimos 60 años. Un ejemplo claro que está sucediendo con esta ola polar que afecta, prácticamente, a toda nuestra provincia, con el congelamiento del río Santa Cruz. Vemos la costa del mar en algunas localidades congelada también. Así que la situación es difícil, golpea de lleno y perjudica nuestra actividad primordial, nuestra primera actividad productiva que es la ganadería”.

Productores afectados

Asimismo, declaró tener conocimiento de “que nuestros productores no la están pasando bien, y que el Gobierno tiene que estar presente; estamos generando distintos tipo de programas de ayuda en alimento balanceado para los productores, pero también asistiendo a los pobladores rurales, asistiendo a los vecinos de las distintas localidades afectadas; estamos distribuyendo alimentos, leña, en muchas de las localidades que realmente lo necesitan; se está haciendo lo que se puede hacer en esta difícil situación”.

“Observo con preocupación y hago el reclamo también: creo que a nivel nacional no se toma dimensión de lo que realmente ocurre en la provincia. La pérdida en la ganadería va a generar un fuerte impacto económico a la provincia, es un sector que también genera mucho empleo, así que tenemos que tomar cartas en el asunto. Ya estamos gestionando a través del Banco Santa Cruz alguna línea de crédito blanda que nos permita poder dar algún tipo de ayuda al sector ganadero. Aclaro esto: al pequeño, mediano y gran productor. Muchas veces ha quedado el pequeño productor y desde el Gobierno hemos tomado la decisión de que son todos parte de lo que está pasando, entonces el Gobierno tiene que ser parte de la solución y llegar a todos los sectores. Y en esto claramente el pequeño productor, que es al que más le cuesta, que muchas veces tiene más complicaciones para continuar con esta actividad que es importante para esta provincia, es la primera actividad productiva, es parte de nuestra historia, de nuestra cultura. Así que tenemos que estar, y tenemos que ser responsables”.

Luego destacó su agradecimiento: “A los trabajadores de Vialidad Provincial que están haciendo un gran esfuerzo, teniendo en cuenta las condiciones climáticas. Además, teniendo en cuenta que Vialidad es una de las empresas del Estado que hoy está detonada, producto de la mala gestión de muchos años, de la corrupción, de todo lo que se hizo mal y hoy los trabajadores lamentablemente pagan las consecuencias de no tener infraestructura y demás”.

“Me tomo el atrevimiento de pedirle a la comunidad un poco de paciencia, tenemos un comisionado de Fomento que tiene ganas tiene ganas de sacar , una persona honesta, transparente, que tiene ganas de sacar su localidad adelante, que tiene ganas de hacer cosas por los demás, lo tenemos que ayudar porque esto tiene que ser entre todos”, señaló.

En ese contexto, dijo “la situación de la provincia es crítica”, pero que cree que firmemente que, con trabajo, esfuerzo, honestidad se puede salir adelante, y que esto no va a ser muy lejos en el tiempo. “Esto tiene que ser cerca, no podemos perder otra gestión más y que las cosas no se hagan, las soluciones tienen que llegar”, recalcó.

Ruta entre Lago Posadas y Bajo Caracoles

Sobre este tema, el Gobernador manifestó que “hay certificaciones que se pagaron y cuando vas a observar la obra, esta no avanzó, como avanzó la certificación y la ejecución del pago de esa certificación. Pero que investigue la justicia, este un ejemplo más de corrupción de los tantos, de los cientos que tuvimos a lo largo de estos años. Mi compromiso es gestionar para que esta ruta continúe, lo tenemos que hacer, Lago Posadas no puede seguir postergada, y la conectividad de la Provincia es un tema que tenemos que resolver”, explicó.

“Hay otras localidades que tienen tramos de ruta que no han sido asfaltados, pero son cuestiones que este Gobierno las va a resolver más allá de lo que pasó. Esto no puede quedar impune, se tiene que investigar, la justicia tiene que actuar, más allá de la mirada que tiene la justicia porque denuncias hay muchas, y la justicia la verdad es que no avanza. Soy muy crítico y de parte de la justicia provincial, observo con preocupación una justicia militante, muy ligada a la oposición, por eso tantos hechos de corrupción a lo largo de estos años, y la justicia mirando a un costado, y me hago cargo de lo que digo, no titubeo en esto, pero poco a poco las cosas van a cambiar”, opinó.

Autoridades provinciales recibieron esta jornada, en Casa de Gobierno, a Susana Trimarco, activista de Derechos Humanos y madre de la joven desaparecida, Marita Verón. “Lo importante es llegar a los jóvenes con información”, aseguró tras el encuentro.

En el marco de las acciones que va a realizar el gobierno provincial contra la trata de personas se realizó un encuentro con autoridades provinciales para delinear las acciones a seguir. La misma estuvo encabezada por el Jefe de Gabinete, Daniel Álvarez, la ministra de Desarrollo Social, Igualdad e Integración Jazmin Macchiavelli, y el subsecretario de Derechos Humanos, Rubén Fernández.

Durante el encuentro, las autoridades recibieron a la activista por los Derechos Humanos y la lucha contra la trata de personas, Susana Trimarco.

En la reunión se plantearon cuestiones relacionadas a la formación y capacitación en temas relacionados a la lucha contra la trata de personas. En este sentido, Trimarco resaltó: “Vine a conocer este nuevo gobierno, para trabajar en la lucha contra la Trata de Personas que es un delito terrible que afecta a toda la sociedad. Mi compromiso es que, con mi experiencia, es apostar y trabajar en conjunto apostando herramientas y trabajar con distintos sectores de esta provincia, para poder armar un mejor frente contra la trata de personas, ya que afecta a los derechos humanos”.

Trimarco comenzó con la búsqueda de su hija en el año 2002 y a través de su lucha se han generado cambios estructurales e institucionales respecto a la lucha contra la trata de personas.

En este sentido, remarcó: “Hay una Ley de Trata que antes no había y dentro del estado nacional se han creado distintas oficinas especializadas para afrontar esta lucha y eso salió de la causa de mi hija por pedido mío, por medio de capacitaciones, charlas de empoderamiento para que la sociedad sepa lo que es la trata de personas”.

Por otra parte, añadió que a través del proceso también se especificó como delito federal la trata de personas que antes era competencia de los tribunales ordinarios. Asimismo, se pudo dilucidar que la trata de personas es un sistema que cuenta con la complicidad del Poder Judicial, policial y político. En este sentido, Trimarco resaltó “Por eso creo que hay que seguir trabajando con los nuevos gobiernos que se van cambiando y así seguir fortaleciendo y comprometiéndose para hablar del tema y dando charlas en los colegios en la parte de educación, como así también en el sistema de salud”.

Por último, destacó: “Lo más importante es darles la mayor información a los jóvenes diciéndoles qué hay detrás de la prostitución y los prostíbulos, hay una historia de vida y no todas las mujeres están porque quieren, algunas son secuestradas, explotadas y alejadas de sus familias y sufren por eso”.

El ministro de Producción, Comercio e Industria, Gustavo Martínez, destacó que el gobernador Claudio Vidal puso al desarrollo productivo como uno de los principales ejes de gestión durante su mandato y, en ese sentido, habló sobre las acciones concretas que la cartera a su cargo está llevando adelante para potenciar y diversificar los recursos naturales con los que se cuenta en Santa Cruz.

“Santa Cruz necesita definir su perfil productivo” sintetizó el funcionario al hacer un balance general de las principales directrices con las que lleva adelante su cartera. Explicó que antes de asumir la gobernación el pasado 10 de diciembre de 2023, el Mandatario provincial realizó un exhaustivo análisis de los núcleos económicos presentes en la Provincia y, como resultado de ese estudio, tomó la “decisión estratégica” de dividir la gestión productiva en dos vertientes a través del establecimiento de dos carteras, el Ministerio de Energía y Minería y el Ministerio de Producción, Comercio e Industria.

De esta forma, señaló que a pesar de los discursos políticos sobre los recursos naturales existentes en la Provincia, “durante los últimos veinte años, hubo muy pocas acciones para potenciar algún sector”.

A raíz de ese diagnóstico, detalló que trabajaron “desde antes de asumir para definir un cuadro de situación y generar acciones ciertas de desarrollo”. En ese contexto, comentó que se analizaron los presupuestos que tuvo la cartera a lo largo de los últimos años y, luego de “recorrer el territorio y evaluar las posibilidades”, la conclusión fue que “esos miles de millones que se destinaron al área no se tradujeron en resultados”.

“Nosotros decimos que una acción política y los recursos económicos que se orientan para su concreción, tienen que generar resultados” recalcó y sostuvo que se decidió que “Santa Cruz tiene que dejar de vivir de los ingresos por impuestos nacionales, fortalecer su estructura para autosustentarse y articular con el sector privado, porque en la decisión de políticas, es fundamental que esté involucrado el que vive de un sector productivo, como aquel que invierte en un lugar específico”.

Más adelante, se refirió a la importancia que tiene la innovación tecnológica para consolidar el crecimiento y aseguró que es una herramienta “transversal” a todas las áreas. Por esa razón, recordó que todos los sectores a su cargo forman parte del CITEC (Instituto Provincial de Tecnología e Innovación), el órgano que autoriza los proyectos. A modo de ejemplo, indicó que en el área de Transporte “los controles se hacen a través de un QR, donde el inspector tiene toda la información en una base de datos”.

Martínez resumió el destino del Ministerio de la Producción, Comercio e Industria, como un organismo esencial para un nuevo tiempo en Santa Cruz, donde “se van a generar las condiciones para conseguir mayores ingresos y una mejor calidad de vida para todos los habitantes de la Provincia”.

Si bien reconoció que la situación es difícil en Santa Cruz, fue enfático al puntualizar que “la gente tiene que saber que hay un gobierno provincial dispuesto a trabajar y a marcar las reglas de juego que nos permitan tener una provincia más productiva y desarrollada”.

Potenciar el sector pesquero en Santa Cruz

En este contexto, expresó que una de las primeras líneas de trabajo puestas en funcionamiento estuvo relacionada con la competencia de la Secretaría de Estado de Pesca y Acuicultura. “Ese fue un trabajo fuerte —definió– porque se había perdido el sentido de defensa del interés provincial y potenciar este sector implicaba también hacer un trabajo paralelo de recuperar los puertos santacruceños, ya que ambas actividades se retroalimentan”.

Con la intención de demostrar que cuando se tiene la decisión política, los engranajes productivos comienzan a funcionar, Martínez trajo a colación la reactivación de la planta pesquera Continental Armadores de Pesca S.A. (Conarpesa) en el puerto de Caleta Paula (Caleta Olivia), cuando la administración de Claudio Vidal decidió la operación de alquiler por parte de la firma TPP en enero de este año.

“Estamos próximos a reinaugurarla con trabajo genuino para la localidad y una buena proyección para el sector, ya que no solo significará nuevos puestos de trabajo sino también que la empresa se comprometió a poner a trabajar unos seis nuevos barcos pesqueros, lo cual permitirá aumentar el nivel de producción”.

De esta manera, narró que al hacerse cargo como responsable de la cartera, por ejemplo, los ingresos que había tenido Santa Cruz años atrás en concepto de pesca deportiva eran mayores comparados con aquellos logrados mediante el otorgamiento de permisos de pesca del recurso. Falencia que se sumaba a la falta absoluta de estudios científicos y a una nula programación técnica en cuanto al futuro de la actividad.

“Por eso incorporamos dos perfiles de funcionarios muy claros y específicos en su accionar, Harold Bark, en la Secretaría de Pesca y Acuicultura, y Fernando Marcos, en la Subsecretaria de Pesca. En ellos convergen conceptos como la defensa del recurso, la promoción de la actividad, la articulación con el empresariado y el trabajo técnico para el cuidado y preservación de la materia prima, la asistencia para el sector privado y la conformación de datos para quienes están trabajando en la actividad y para aquellos que quieren participar”.

También subrayó la importancia de este enfoque, destacando que “debemos encontrar la manera de incluir a Santa Cruz en los circuitos económicos globales”. Añadió que “tenemos empresarios de China, Corea, Israel, Emiratos Árabes y España, entre otros, que constantemente están interactuando con nosotros y presentando propuestas que implican posibles y variadas inversiones”.

En este marco, además de poner la atención en los recursos tradicionales, como por ejemplo, la merluza, el langostino o el calamar, el ministro dijo que “estamos articulando proyectos de investigación con universidades ya sabemos que nuestra ubicación geográfica convierte a Santa Cruz en un lugar con enormes posibilidades para producir huevos de salmón y algas, dos alternativas productivas que pueden llevarse a la práctica prontamente, pero que habiendo podido hacerlo antes, nunca pasó la etapa de la mera posibilidad de análisis”.

Plan “Puertos Seguros” y la recuperación de las unidades portuarias en Santa Cruz

A principios de este mes, el gobierno provincial puso en marcha el programa “Puertos Seguros”, tras escuchar a diferentes sectores relacionados con la actividad que denunciaban problemas con la seguridad y operatividad de las unidades portuarias ubicadas en Santa Cruz.

“Nadie discute la importancia de los puertos en el desarrollo provincial”, recalcó y consideró que “desde hace varios años se le dio la espalda” a las estaciones portuarias situadas en nuestra jurisdicción.

Para fundamentar esta opinión, informó que al asumir el actual gobierno provincial, se destacó que el ejercicio del año 2023 había cerrado con un déficit de un millón cuatrocientos mil (1.400.000) mil y una recaudación de apenas ochocientos veinticuatro millones. Es decir, el Tesoro provincial había tenido que financiar el funcionamiento de los puertos. “Por ello – aseveró – se hizo impostergable decidir acciones para sostener y dinamizar la actividad”.

El funcionario admitió que en Santa Cruz “tenemos muy buenos puertos” y aclaró “no solamente son buenos desde el punto de vista de la infraestructura, sino que además son referentes de las localidades en las cuales están, ya que generan dinámicas económicas de las cuales toda la localidad participa de manera directa o indirecta”.

En este sentido, citó que al comienzo de su administración, en diciembre de 2023, hubo dos puertos en los que tuvo que intervenir rápidamente la cartera, para evitar que dejaran de funcionar. Uno de ellos, el de Caleta Olivia, donde la desarticulación entre el sector público, las decisiones de la actividad privada y las peticiones de los sindicatos hacían que “las dinámicas laborales tuvieran siempre un territorio fértil para la controversia y los conflictos”.

Desde enero de este año, se armaron mesas de trabajo y se lograron acuerdos destinados a posibilitar, entre otras cosas, que los trabajadores de este sector consigan un Convenio Colectivo de Trabajo (CCT) que les permita organizar su labor y establecer los derechos y responsabilidades que tienen con relación a su área de desempeño.

El puntapié de este diálogo tuvo lugar en Caleta Paula, pero son formas de trabajo que se fueron trasladando a todas las otras unidades portuarias de Santa Cruz. “Con esto –explicitó- disminuimos la conflictividad y logramos un paso cualitativo importante para incrementar los desembarcos”.

El otro punto de conflicto surgió en la localidad de Puerto Deseado, donde las empresas relacionadas con la actividad denunciaron, que desde que asumió esta nueva gestión en la provincia, los permanentes conflictos que se suscitan están generados por los grupos sindicales que están poniendo en riesgo la operatividad del puerto y obliga a los buques pesqueros a optar por puertos extra provinciales para hacer la descarga de su producto.

“Nosotros estamos, permanentemente, trabajando” enfatizó Martínez, pero trajo a colación las palabras del Mandatario provincial dichas hace pocos días, después de una reunión que mantuvo con representantes de CAPeCA (Cámara de Armadores Pesqueros y Congeladores de la Argentina) y de CAPIP (Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras), en las que definió de “incomprensibles” algunas medidas adoptadas por los gremios y fue enfático al decir que no va a permitir que “se sigan violando las normas de seguridad y la paz social”.

“Para asegurar esta directiva vamos a trabajar en conjunto con los ministerios de Trabajo, Empleo y Seguridad Social y de Seguridad. El puerto de Puerto Deseado es de los deseadenses y de los santacruceños, genera dinámica económica para muchas familias, y tiene que incrementar su producción para ser viable” precisó el funcionario.

El Turismo como motor para el desarrollo económico y social

Para el ministro de Producción, Comercio e Industria, el turismo se consolida como un motor económico clave, ya que no solo genera ingresos significativos, sino que también fomenta la creación de empleo y dinamiza los sectores productivos relacionados con las micro, pequeñas y medianas empresas que ofrecen bienes y servicios.

Tras afirmar que “estamos enfocados en fortalecer el turismo”, hizo una rápida evaluación de las políticas que marcaron la decisión en materia turística con anterioridad y, en ese sentido, aclaró “hemos observado que en su momento se destinaron enormes partidas de dinero para el desarrollo de la actividad y se alentó la participación en ferias, pero no se incluyó al sector privado. Parecía que el Estado quería dirigir todo el proceso desde las oficinas y los escritorios, imponiendo decisiones. Creemos que no es así como se construye la relación con los empresarios, es necesario hacerlos parte, establecer un diálogo y trabajar juntos”.

De esta forma, destacó que, actualmente, el turismo enfrenta una compleja situación debido a los desafíos económicos que presenta nuestro país y que impactan, directamente, en las posibilidades de recuperación de la actividad. Ante este panorama, ratificó que “se tomó la decisión de incorporar al equipo, personas representativas que conozcan la realidad, para trabajar en políticas más profundas, donde la articulación y el trabajo mancomunado apuesten a lograr buenos resultados”.

El ministro insistió en que se están recorriendo las localidades para saber en qué situación real nos encontramos y proponer un crecimiento equilibrado de todas las ciudades santacruceñas. En ese marco, reconoció que el sector tiene “un eje central en El Calafate y en El Chaltén, localidades que lograron posicionarse y que supieron construir un destino”, y también propuso construir “una línea estratégica de desarrollo en la cordillera y en la costa. Estamos trabajando en líneas concretas para poner en valor esas comarcas”.

“Estamos pensando en un trabajo que vaya más allá de la visión teórica, pero como lo mencione antes, tenemos que hacer foco en el trabajo mancomunado con el sector privado. Desde el Estado se puede poner plata e infraestructura, pero si no hay operadores, agencias de turismo y gente capacitada para acompañar cada servicio va a ser muy difícil lograr un desarrollo sostenible en el tiempo”.

Las zonas francas deben cumplir el rol de apoyar el crecimiento de Santa Cruz

En cuanto a la sostenibilidad de las zonas francas ubicadas en Santa Cruz, el titular de la cartera productiva demarcó como un error conceptual que este proyecto naciera con un concepto similar al de la zona franca de Punta Arenas (Chile) y opinó que tal vez por ese motivo, cuando el proyecto postulado por años, finalmente, se concretó, los santacruceños descubrieron que distaba mucho de ser la panacea que iba a mejorar su calidad de vida e iba a contribuir a mejorar su poder adquisitivo.

“Las zonas francas, tanto la minorista en Río Gallegos, como la industrial en Caleta Olivia, tienen que permitir el desarrollo de la Provincia y apuntalar la generación de trabajo” consideró, al tiempo que en virtud de esa idea, informó que se contrató un profesional especializado en estos temas para “analizar la normativa que las regula y elaborar de cara a la población un proyecto que les otorgue una dinámica diferente frente a la ciudadanía”.

Martínez respaldó la idea de que las zonas francas tiene que cumplir con ciertos roles, entre ellos, aumentar la cantidad de permisionarios, hacer respetar las tasas y valores de los mercados internacionales y fomentar la industrialización. Sin embargo, cuestionó la iniciativa al indicar que, por ejemplo, en Caleta Olivia, lugar geográfico donde se necesita equipamiento “la zona franca industrial no es otra cosa que un galpón abandonado”.

Por ese motivo, expresó que como representante del gobierno provincial “vamos a entablar diálogo con el concesionario y vamos a establecer una línea de trabajo acorde al beneficio que una zona franca debe tener en Santa Cruz”.

Subsecretaría de Transporte: fortaleciendo la fiscalización y consolidando la seguridad vial

Un área de extrema importancia dentro del Ministerio de Producción, Comercio e Industria es la Subsecretaria de Transporte que, entre otras atribuciones, regula y supervisa el transporte público y privado, adecua la legislación provincial con la normativa nacional, otorga habilitaciones bajo leyes específicas, establece con claridad su política recaudatoria y postula líneas de acción para mejorar la seguridad vial.

“Todo estaba desarticulado” especificó el ministro Martínez cuando fue consultado en cuanto al funcionamiento de dicho sector cuando asumió la responsabilidad de conducir el Ministerio. Por ese motivo, añadió que todos los organismos de control que convergen en el mencionado organismo “no tenían conducción y los inspectores estaban en diferentes reparticiones, sin cumplir con el trabajo que les correspondía”.

Así expuso que “decidimos trabajar, fuertemente, para volver a poner en valor el trabajo de los empleados del área y así conseguir mayores estándares de fiscalización por parte del Estado”, al tiempo que declaró que hace unos meses “planteamos la necesidad de recuperar la función esencial que se tenía en este sector, ya que su potestad no es solo ser un organismo recaudatorio, sino que tiene también la responsabilidad esencial de cuidar a la comunidad haciendo cumplir las normas viales”.

“Poco a poco se puso en marcha y está en proceso de reestructuración de la orgánica porque creemos que hay que poner el acento en las funciones de fiscalización, una obligación indelegable del Estado”.

Subsecretaría de Coordinación Administrativa: asegurar la estructura interna

Por otra parte, el funcionario tuvo definiciones especiales para Subsecretaría de Coordinación Administrativa, a la que definió como “el corazón” del funcionamiento del Ministerio de la Producción, Comercio e Industria, ya que en esa área se delinea la previsión presupuestaria para el manejo correcto de los fondos y se realizan los procesos para que el sistema operativo pueda desplazarse.

Dada la relevancia de la dependencia, Martínez indicó que “se hizo un cambio estructural” donde se priorizó las designaciones de personal de conducción que realmente, estuviera comprometido con el trabajo y se empezaron a generar las áreas de auditorías que están establecidas en las orgánicas, pero que hasta ahora nunca habían estado en marcha.

Si bien es importante mejorar las orgánicas de cada sector que compone a la cartera, ya que eso las va a modernizar y las volverá más operativas, el ministro resaltó que las áreas correspondientes a las auditorías internas “están en marcha”, porque una de las prioridades de su gestión “es cumplir con la normativa que regula nuestra responsabilidad y rendir cuentas claras de lo que hacemos a cada paso”.

“Santa Cruz Puede”: una empresa estatal de alimentos para industrializar nuestros productos

Gustavo Martínez recordó que si bien la iniciativa del gobernador Claudio Vidal de crear una empresa estatal productora de alimentos e industrializadora generó «conflictos» y «discusiones”, se trata de “una herramienta destinada a trabajar con los núcleos productivos y así darle valor agregado a la producción local”.

La iniciativa fue presentada como Proyecto de Ley en la Cámara de Diputados de la Provincia y está a la espera de su tratamiento. Con esta propuesta, el Mandatario provincial comienza a poner en marcha las ideas que a su parecer van a cambiar la matriz productiva de Santa Cruz, ya que la empresa estatal aspira a generar empleo, impulsar las economías locales y garantizar el suministro constante y accesible de productos alimenticios para la población.

En tanto, la idea también coincide con la recuperación del buque factoría “Liliana”, una emblemática embarcación pesquera que desarrolló su actividad en aguas jurisdiccionales santacruceñas, pero que en el año 2020 fue desafectada de su función y ordenada una serie de tareas para su mantenimiento que nunca se realizaron, dejando a la nave en franco proceso de abandono.

El gobernador Vidal ordenó su reparación y, en enero de este año, ingresó al puerto de Caleta Paula para hacerle los trabajos correspondientes, proceso que una vez concluido dejará a la embarcación en condiciones de sumarse a la idea de la empresa estatal de alimentos, siendo el primer buque, de otros tantos que se piensa incorporar a la operación, para dotar de productos al emprendimiento estatal.

“Se generó mucho ruido” dijo Gustavo Martínez, pero también reafirmó que “tenemos que darle certeza a nuestros productores. Nuestro territorio es muy grande, somos la segunda provincia en extensión del país, pero nuestros polos económicos son muy chicos para salir a competir con los grandes mercados. Por eso creemos que tenemos que asumir el desafío de producir nuestros propios alimentos, pero también de generar nuevos emprendimientos, como por ejemplo, pensar en una producción de alimentos balanceados o de harina de pescado y/o de hueso”.

“Nos va a permitir potenciar el Plan del Guanaco, armar una planta de enlatado con productos genuinos santacruceños explotando recursos como el pescado o el cordero o poner en valor la producción de nuestra fruta fina, ya sea la cereza en Los Antiguos, la frutilla de Perito Moreno y las plantaciones frutales y hortícolas que están en Puerto Deseado” describió.

“Desde el Estado provincial queremos articular y cumplir el rol que tiene el sector público en cuanto a promover actividades, generar crédito y consolidar proyectos que sustenten la idea de una empresa productora de alimentos y como somos respetuosos de las instituciones, estamos esperando que el proyecto salga por ley y queremos que todos se sientan tranquilos”.

El ministro garantizó que “apostamos a que los empresarios puedan trabajar y desde el sector público lo único qué vamos a hacer es poner en marcha los controles para que el proceso de producción y la producción final cumpla con las normas de calidad y, como dueños de la planta, vamos a cumplir en todos los organismos de fiscalización y con todos los trámites que la regulación provincial y nacional exijan”.

Consultado sobre las conclusiones que se han obtenido en las diferentes reuniones que el gobierno provincial mantuvo con los empresarios locales, confirmó que “tuvimos una muy buena recepción. El arco económico santacruceño lo visualiza como un proyecto con una enorme posibilidad, como algo novedoso y como algo que había que hacer para darte valor agregado a las producciones locales”.

A modo de ejemplo, recordó que en Santa Cruz tenemos cinco grandes empresas que trabajan con la merluza “una empresa sola no puede generar herramientas de este tipo, pero si construimos la alternativa y nos asociamos con el sector privado no estamos compitiendo, estamos acompañando a los productores. Esto genera dos cosas, por un lado, certeza para los productores respecto a la venta de su producción y, por otro lado, disminuye los costos de los alimentos destinados a la alimentación tanto humana como animal”.

“Los productores nos manifiestan que el alimento es muy caro, puesto que hay que pagar, entre otros rubros, el costo de transporte. Si la planta de alimento balanceado está en Santa Cruz, en cualquiera de nuestras localidades, y si este alimento balanceado lo podemos elaborar con la alfalfa o con la avena que siembran nuestros chacareros y si además podemos agregarle la proteína con la harina de hueso o de pescado que se produce los frigoríficos ubicados en nuestro territorio, disminuyen los costos y podemos pensar en una escala mayor”.

El funcionario cerró el tema de la planta estatal productora de alimentos, remarcando que una articulación de esta naturaleza “va a generar trabajo genuino en Santa Cruz y le vamos a dar a la Provincia una línea de trabajo estratégico con relación a su producción”.

El eje estratégico de instalar parques industriales

Contar con parques industriales dispersos por diferentes puntos geográficos de la Provincia promueve un desarrollo más equitativo porque impulsa el crecimiento económico, local y regional, con beneficios tanto para las empresas como para las comunidades circundantes.

Al respecto, el titular de la cartera productiva nombró al parque industrial que se quiere desarrollar en la zona de La Esperanza, paraje situado en el cruce de las rutas provinciales 5 y 2 y la Ruta Nacional 40, a mitad de camino entre las localidades de Río Gallegos y El Calafate.

“Estamos hablando de políticas destinadas al sector industrial” desarrolló, en tanto, precisó que el proyecto mencionado en el párrafo anterior fue “un compromiso de campaña del gobernador Claudio Vidal, que ya se trabajó en el terreno, se tiene designado el lugar, terminado el reglamento y está para ser aprobado por decreto, por lo que creemos que cuando termine el invierno, vamos a poder empezar con el trazado de los lotes para que se instalen las empresas”.

De esta manera, también relató que “se está en etapa de ordenamiento” de otros proyectos de parques industriales para ser ubicados en Río Gallegos, uno de ellos frente a los terrenos que ocupa la Fuerza Aérea Argentina y el otro donde finaliza la calle Lisandro de la Torre. “La idea es recuperar esos terrenos y para ello estamos trabajando en conjunto con el Ministerio de Energía y Minería y con FO.MICRUZ. S.E. (Fomento Minero de Santa Cruz Sociedad del Estado)”.

En tal sentido, reveló también que mantienen comunicación con muchos municipios de Santa Cruz, “porque quieren articular sus parques industriales o sus zonas industriales con la Provincia y a nosotros nos parece muy bien, por lo que vamos a potenciar cualquier iniciativa de los jefes comunales”.

“Se tiene que armar una red” postuló, en tanto, reconoció que los sectores privados que desarrollan su actividad en cada localidad “nos plantearon estas necesidades como un punto de desarrollo y por eso estamos trabajando en ese sentido”.

La participación del Ministerio de la Producción, Comercio e Industria en el Comité Preventivo de Crisis

La provincia de Santa Cruz está afrontando uno de los inviernos más duros que recuerda su historia y, en ese contexto, el gobierno provincial decidió la conformación de un Comité Preventivo de Crisis, integrado por distintos organismos del Estado provincial que, más allá de sus órbitas de competencia, concurren en bloque para atender diferentes necesidades que surgen en la población debido a las inclemencias climáticas.

“Cuando se producen estas problemáticas, el Estado tiene un rol central en la coordinación de las acciones”, reflexionó y dijo que para atender la emergencia ambiental “los ministerios empezamos a articular acciones para aportar soluciones a la comunidad en general y atender la especificidad en particular”.

“Nosotros, por ejemplo, desde la Subsecretaría de Transporte, por un lado, aportamos información, y por el otro lado, instruimos a nuestros inspectores para que fueran promotores a la hora de generar acciones preventivas con los transportistas” relató, en tanto, desde la Secretaría de Estado de Comercio e Industria “se articuló con las mayores cadenas de supermercados que hay en el territorio para tener un control permanente y evitar desabastecimientos. Los stocks se mantuvieron, pero tuvimos que trabajar en la logística destinada a garantizar la provisión de agua, ya que el servicio se vio problemas de congelamiento”.

Martínez comentó que “se trabajó en cuestiones puntuales”, como por ejemplo, asegurar que la producción pesquera pudiera ser desembarcada, ya que la operación implica sacar el producto de los barcos y trasladarlo por tierra a las distintas plantas. “Tuvimos que generar instrumentos legales y articular con las empresas el destino de la producción por los cortes de ruta que se producían como consecuencia de la intransitabilidad de los caminos” indicó.

“Muchas veces esto no es de conocimiento público, pero todas las áreas tuvieron que articular acciones preventivas en función de la emergencia”, concluyó.

La Secretaría de Estado de Cultura, dependiente del Ministerio de Gobierno de Santa Cruz, presentó el proyecto de creación de la Ruta Cultural Turística en este evento que fuera organizado por el Consejo Federal de Inversiones (CFI).

El mimos se llevó a cabo en el Observatorio UNESCO Villa Ocampo, en Buenos Aires.

En las Jornadas de Integración del Programa Federal de Formación en Industrias Culturales e Innovación, Santa Cruz estuvo representada por el secretario de Estado de Cultura, Adriel Ramos, y Estefanía Santibañez, participante del programa por la provincia.

Durante el encuentro, Santa Cruz formuló la propuesta de creación de la Ruta Cultural Turística, un proyecto innovador que busca resaltar el atractivo de los productos textiles y de indumentaria del Programa de Recuperación y Estímulo del Patrimonio Artesanal Provincial (PREPAP). Además, se promoverá el desarrollo de productos de tradición santacruceña, bajo una marca pública santacruceña, con la creación de un sello de aval de patrimonio inmaterial.

Las Jornadas de Integración representan momentos de encuentro y aprendizaje territorial, profundizando los contenidos trabajados a lo largo del programa. Las actividades presenciales incluyen clases, talleres, dinámicas grupales y visitas, brindando un espacio de integración y desarrollo federal.

El evento comenzó con la bienvenida a cargo de Alcira Sandoval Ruiz, especialista de Cultura de la Oficina Regional de UNESCO en Montevideo, y la presentación de la actividad por Marcela Cardillo, jefa del Departamento de Promoción y Desarrollo de Turismo e Industrias Culturales del CFI.

Entre las capacitaciones más destacadas se encuentran: La implementación de las competencias institucionales para la protección de los bienes culturales, talleres sobre asistencias técnicas y financiamiento del CFI para las industrias culturales, así como la introducción al financiamiento y líneas de crédito CFI.

La participación de Santa Cruz en estas jornadas subraya el compromiso de la provincia con el desarrollo y la promoción de su patrimonio cultural. La creación de la Ruta Cultural y el sello de aval de patrimonio inmaterial son pasos significativos hacia la valorización y preservación de nuestras tradiciones.

El gobernador Claudio Vidal supervisa en forma personal, la distribución de la ayuda para pobladores y ganado, en los sectores más afectados y alejados del territorio santacruceño. Dijo que “la gente que me puso su voto de confianza me necesita más acá, que en cualquier otro lado”.

El gobernador de la provincia de Santa Cruz, Claudio Vidal, recorre las zonas más afectadas del norte de la provincia, para supervisar en forma personal la distribución de la ayuda para pobladores y ganado, que sufren las consecuencias de la crisis de nieve y frío que azota al 70% del territorio.

Junto al ministro de Seguridad y otros funcionarios, visitó las localidades de Las Heras, Perito Moreno y Lago Posadas, esta última muy afectada por el temporal de nieve y bajas temperaturas.

Además, visitó los distintos puestos de control de la policía y puestos de Vialidad Provincial. Aseguró que “estamos llevando insumos a las personas más afectadas de la zona, la gente que puso su voto de confianza me necesita más acá, que en cualquier otro lado. No teníamos estás temperaturas hace más de 5 o 6 décadas, la cantidad de animales que van a morir es lamentable. Necesitamos más ayuda aun”.

Desde esta semana, llegarán 40 camiones con alimentos y asistencia para más de 150 productores, entre los cuales se distribuirán más de 1.100.000 kilos de forraje. Se trata de los que se encuentran en peores condiciones y con mayores urgencias de asistencia. El gasto, costeado por el gobierno provincial, se apoya en la asistencia financiera tras el ATN recibido la semana pasada, de 3.000 millones de pesos. Asimismo, se hará especial énfasis en los pequeños y medianos productores, por lo cual habrá un tope de hasta 2.000 animales ovinos y 250 bovinos como límite del subsidio.

Con esta acción se espera llegar a cubrir a 20.000 cabezas de vacunos y 700.000 de ovinos que están en extrema emergencia en la provincia de Santa Cruz.

Recientes imágenes satelitales de la NASA y la CONEA, muestran que aproximadamente el 70% de la superficie de la provincia está cubierta de nieve, una extensión equivalente a la superficie de la provincia de Córdoba. Estas intensas nevadas han afectado localidades, parajes y ganado ovino y bovino.

A mediados del pasado mes de junio, la región Patagónica comenzó a atravesar un intenso temporal que afectó a las provincias de Santa Cruz, Tierra del Fuego, Chubut, Río Negro y Neuquén, con frío intenso y nieve. Con el transcurso de los días el mismo se fue agudizando y generando un nuevo fenómeno de frío intenso y nevada, la semana pasada, especialmente en el territorio santacruceño. Esto ocasionó una serie de inconvenientes no sólo para circular por las rutas y caminos sino también ocasionando grandes pérdidas en el sector productivo.

En virtud de esta situación, el Gobierno Provincial activó una serie de acciones que hoy se ven reflejadas en la llegada de cargas de alimento a través de un avión Hércules desde Buenos Aires; la presencia del Comité de Operaciones de Emergencia; el permanente monitoreo de rutas provinciales y nacionales; y la reciente adquisición de más de un millón cien mil kilos de forraje para asistir a productores de Santa Cruz; la compra de leña, y la reciente declaración de la Emergencia Climática, entre otras.