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Buenos Aires
El costo del paro nacional superará los $15.000 millones, de acuerdo a las estimaciones que había realizado el Gobierno durante la medida de fuerza que había llevado adelante la CGT en abril del año pasado. Actualizando esa cifra por la inflación y el crecimiento acumulados desde ese entonces, la suma se estirar a más de $20.000 millones, aunque se trata de un cálculo sobre el que los economistas no tienen consenso respecto a la metodología utilizada.
Es que tanto para el paro del 2017 como en la movilización de Moyano del 21 de febrero pasado, el Ejecutivo dividió el total producido por el país en un año por la cantidad de días hábiles para precisar el impacto que tiene una jornada laboral no trabajada. Así, en el caso de la protesta que hizo el camionero durante el verano el ministerio de Hacienda realizó una ponderación del valor agregado por cada actividad que se sumaba a la medida y el grado de representación de los gremios que se ahderían. Esto había arrojado unos $4.800 millones de pérdida, y casi $700 millones menos en recaudación por menor cobro de IVA y Ganancias.
Si se toman los últimos datos del Indec del primer trimestre de 2018, el valor agregado bruto fue de $10.016.030 millones a pesos corrientes, lo cual arroja unos $27.400 millones diarios. Pero como no todos los rubros pierden el 100%, el resultado final es inferior a ese monto.

Análisis
Lo cierto es que los expertos advierten que son datos para tomar con pinzas porque depende de qué sectores sean los que paren y si tienen la posibilidad (por ejemplo como sucede en el agro) de recuperar ese menor volumen en la actividad por un sólo día. De ahí su desconfianza a las cifras divulgadas por el propio Gobierno.
Según publicó ayer BAE Negocios, este diario especializado intentó comunciarse con voceros del ministerio de Trabajo y de Hacienda, pero no respondieron las consultas respecto al impacto que tendrá esta nueva jornada de protesta de las centrales obreras, a la que esta vez se adhirió el sector clave del transporte con la UTA.
En ese sentido, a la dificultad de hacer un cálculo de este tipo se suma el momento de baja que se vive en el rubro industrial luego de la corrida cambiaria, que se expresa con una enorme heterogeneidad, con actividades funcionando al 35% de la capacidad instalada y otras al 65%.

Impacto
“No se puede exportar nada. Lamentablemente va a estar parado todo el día”, dijo Guillermo Wade, gerente de la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM).
Los mercados financieros registraban escasas operaciones porque los trabajadores bancarios se plegaron al paro.
Docentes y empleados públicos también se sumaron a una huelga, lanzada en momentos en que comienza a aquietarse una crisis financiera que sacudió a los mercados del país y que derivó en una abrupta devaluación del peso.
El ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne, manifestó su descontento con la huelga a través de un mensaje en su cuenta de Twitter: “El paro de hoy le va a costar a los argentinos casi 29.000 millones de pesos (1.075 millones de dólares). La única manera de sacar adelante nuestro país es trabajando”.

Buenos Aires
Este domingo a las 9 de la mañana zarpó desde la dársena de la base de Puerto Belgrano la corbeta ARA Espora de la Armada. Viaja con destino a la zona de búsqueda del submarino ARA San Juan.
Con esta partida, se cierra el período cercano a un mes en que no hubo buques de esa fuerza abocados a dar con el navío desaparecido el 15 de noviembre.
La corbeta Robinson había sido la última en participar de esa tarea, a fines de mayo. Apenas alcanzó a rastrillar durante una semana, cuando un inconveniente en uno de sus tres generadores que la impulsan la dejó “al límite” para navegar y debió regresar, antes de tiempo, el 27 de mayo pasado a la base naval ubicada frente a Punta Alta, a 30 kilómetros de Bahía Blanca.

Desperfecto
Un desperfecto técnico también había obligado anteriormente a regresar antes de lo previsto al destructor Sarandí, reemplazado por la corbeta Robinson, en la zona de búsqueda dispuesta por el Comando de Operaciones de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada (COAA) desde Puerto Belgrano.
A lo largo de sus interrumpidas operaciones, la Robinson y el Sarandí acumularon nuevos indicios posibles sobre la presencia del submarino en el lecho marino.
Ninguno de los contactos pudo ser verificado, para saber si se trata del San Juan, debido a que la Armada carece de elementos para llegar hasta allí, desde la partida, el pasado 2 de abril, del buque oceanográfico Yantar y el minirov Pantera Plus, ambos de la Marina de la Federación Rusa.
Fuentes oficiales aseguran que existe una docena de contactos para verificar si tienen vínculo con el submarino.
Esa tarea será transferida a la empresa que resulte contratada para las tareas de búsqueda. A fines de mayo, el ministerio de Defensa le preadjudicó los trabajos a la compañía española Igeotest Geoscience Group, pero el trámite de firma del convenio se ha demorado más de lo previsto.
Este domingo, la Armada se limitó a informar de la zarpada de la corbeta Espora, con unos cien tripulantes a bordo, aunque sin precisar el área asignada por el COAA para rastrillar en los próximos días.

El 26 de junio de 1826, Bernardino Rivadavia, en ejercicio de la Primera Magistratura, decretó la creación del Departamento Topográfico. Esta medida de gobierno tuvo la virtud de impulsar el desarrollo de la cartografía, disciplina de innegable gravitación en el desenvolvimiento cultural, económico y social del país.
En homenaje a este acontecimiento histórico, se celebra el Día de la Cartografía que se estableció por medio del Decreto Nro. 4229, el 19 de septiembre de 1958.
La celebración aludida adquiere proyección de homenaje y reconocimiento a la labor anónima de profesionales y técnicos que, a través de sucesivas generaciones, brindan sus servicios al país mediante el desempeño de la actividad cartográfica.

Ciencia
La cartografía es la ciencia que se encarga del estudio de los mapas geográficos así como de su estudio. También se llama cartografía al conjunto de documentos territoriales concretos sobre un estudio.
El Registro Central de Cartografía es un órgano administrativo adscrito al Ministerio de Fomento a través de la Dirección General del Instituto Geográfico Nacional. Fue creado el 24 de enero por la Ley 7/1986.
Sistema Cartográfico Nacional: El Registro Cartográfico Nacional es un modelo de actuación que persigue el ejercicio eficaz de las funciones públicas en materia de información geográfica. El principal objetivo del Sistema Cartográfico Nacional es salvaguardar los intereses específicos de la Defensa Nacional.
Plan Cartográfico Nacional: Se trata de un instrumento de planificación de la producción cartográfica oficial que es realizada por la Administración General del Estado. La vigencia del mismo tendrá una vigencia cuatrienal. El Consejo de Ministros es el encargado de aprobar el Plan Cartográfico Nacional así como de sus revisiones.

Caleta Olivia
El 26 de junio es el Día Internacional de la lucha contra el uso indebido y el tráfico ilícito de drogas. Este día, establecido por la Asamblea General de las Naciones Unidas en 1987, sirve para recordar el objetivo convenido por los Estados Miembros de las Naciones Unidas de crear una sociedad internacional en la que no se usen indebidamente las drogas.
La Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC) selecciona cada año un tema para el Día Internacional y lanza una campaña anual para sensibilizar a la opinión pública acerca del problema mundial de la droga. El tema de la campaña mundial es la salud.

Riesgos para la salud
El uso indebido de drogas es uno de los veinte principales factores de riesgo para la salud a nivel mundial y uno de los diez más importantes en los países desarrollados.
Los problemas derivados del consumo de drogas se asocian con el riesgo, cada vez mayor, de que aparezcan otros problemas de salud como el VIH/SIDA, la hepatitis, la tuberculosis, el suicidio, la muerte por sobredosis y las enfermedades cardiovasculares.
En numerosas regiones, el consumo de drogas inyectables es una vía frecuente de transmisión del VIH/SIDA y de la hepatitis. Alrededor de 3 millones de consumidores de drogas inyectables son seropositivos. Dejando a un lado África Subsahariana, el 30% de los casos de infección de VIH se deben al consumo de drogas inyectables.

Los jóvenes
Los adolescentes y los jóvenes son especialmente vulnerables al uso indebido de drogas. El consumo abusivo de drogas de este colectivo es incluso más de dos veces superior al de todo el resto de la población. En ocasiones se da una fuerte presión ejercida por las personas de su entorno que les incita a experimentar con drogas ilícitas, y a esto suele sumársele una autoestima baja. Además, por lo general, los jóvenes que consumen drogas no disponen de información, o no la suficiente, sobre los riesgos que ello entraña para su salud.

Concienciar
Desde National Geographic nos quieren concienciar sobre los Problemas sociológicos derivados.
“La heroína, uno de los mayores problemas de salud pública de los últimos tiempos, viene de la familia de los opiáceos, que son utilizados desde hace más de 100 años en el campo de la medicina, como anestésicos y paliativos del dolor.
Al margen de los efectos negativos a nivel sociológico y sanitario que las drogas ilegales tienen sobre nuestra sociedad, existen numerosos daños colaterales, pues estamos hablando de uno de los negocios tristemente más lucrativos del planeta.
Otro de los grandes efectos negativos de las drogas sobre la población civil en algunos lugares del mundo consiste en los intereses creados por estos, la financiación de armamento ilegal, el aumento de la delincuencia y el contrabando, cuestiones que han terminado con muchas familias y comunidades en múltiples lugares del mundo.”

“Escucha Primero”
“Escucha Primero” es una iniciativa para prevenir el consumo de drogas, una inversión eficaz para lograr el bienestar de niños y jóvenes, sus familias y comunidades.
Mediante la resolución 42/112, aprobada el 7 de diciembre de 1987, la Asamblea General decidió conmemorar el “Día Internacional contra el Tráfico Ilícito y Abuso de Drogas” cada 26 de junio para reforzar la acción y la cooperación con el fin de alcanzar una sociedad libre del consumo de drogas. En la resolución se recomiendan medidas adicionales al informe y las conclusiones de la Conferencia Internacional sobre Tráfico Ilícito y Abuso de Drogas de 1987.
La Asamblea General mantuvo un periodo extraordinario de sesiones dedicado a las drogas en abril de 2016, la cual marcó un hito en la aplicación de los objetivos recogidos en la “Declaración Política y Plan de Acción sobre Cooperación Internacional hacia una Estrategia Integral y Equilibrada contra el Problema Mundial de las Drogas”, de 2009, en el que se definieron las medidas a tomar y los objetivos a cumplir por los Estados Miembros para antes de 2019.
El documento resultante del periodo extraordinario de sesiones de la Asamblea General propone recomendaciones para reducir la oferta y la demanda, así como para mejorar el acceso a medicamentos controlados y restringir su desvío al mercado ilegal. También se tratan cuestiones relacionadas con los derechos humanos, los jóvenes, los niños, las mujeres y las comunidades; otros problemas incipientes, como las nuevas substancias psicoactivas; el fortalecimiento de la cooperación internacional; y vías alternativas de desarrollo. El texto destaca la importancia de que existan políticas y prácticas condenatorias razonales a nivel nacional para los delitos relacionados con las drogas y apoya la prevención y el tratamiento.

Comodoro
El director de la empresa aérea Flybondi, Esteban Tossutti, confirmó que “ya estamos volando a Bariloche y Neuquén, y pensamos volar hacia Ushuaia, El Calafate y Comodoro Rivadavia” y anticipó que “estamos haciendo el análisis de la ruta y también toda la propuesta de marketing, pensando abrir esta ruta durante el segundo semestre, específicamente en septiembre”.
El empresario de la primera low cost del país dijo, en diálogo con la radio GEN, que “por ahora serán todos vuelos directos con Buenos Aires” y adelantó que en la próxima audiencia pública que convoque el Ministerio de Transporte para otorgar más rutas áreas, Flybondi se presentará para pedir tramos que interconecten destinos en la región.
Indicó que en los primeros cuatros meses de operación Flybondi habilitó 15 de las 85 rutas aéreas que tiene habilitadas (43 rutas de cabotaje y 42 internacionales). La empresa prevé llegar a fin de año con 10 aviones, de los cuales ya tiene 5 en servicio. Dos aviones más llegarán entre agosto y octubre y con esa incorporación se proyecta habilitar vuelos entre la Base de El Palomar y ciudades de la Patagonia.
Estimamos que para El Calafate habrá dos o tres frecuencias semanales”, afirmó Tossutti. La empresa posee solo Boeing 737-800 con capacidad para 189 pasajeros, todos en clase turista.
“Lo nuestro no es solo ir en temporada alta sino hacer la ruta todo el año”, indicó y con respecto a las tarifas, dijo que no están definidas aún, pero dijo como referencia que “estamos manejando un precio promedio de 4 centavos de dólar por kilómetro de vuelo”.
Tossutti que es el responsable del contacto con los gobiernos donde la empresa opera, el empresario de la primera low cost del país, dijo que “nuestro funcionamiento se basa en la relación directa con autoridades provinciales, municipales de las cámaras empresarias”.
De acuerdo a datos oficiales de EANA, desde enero (mes que comenzó su actividad) hasta mayo inclusive, Flybondi transportó 199 mil pasajeros con un 65 por ciento de ocupación en sus vuelos. En menos de cinco meses accedió a un 7 por ciento del mercado aerocomercial nacional.
“En los últimos 20 años en Argentina solo voló el 7 por ciento de la población. Hay un 93 por ciento que no vuela en avión y nosotros apuntamos a ese mercado”, dijo Tossutti. “Todavía nos queda un largo recorrido por hacer y El Calafate es uno de los destinos elegidos”, aseguró.