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Caleta Olivia y Bs As
Luego de luchar por cobrar sus quincenas, haber protagonizado cortes de rutas, reuniones y reclamos al municipio de Caleta Olivia, los trabajadores de la empresa CPC (a cargo de la obra de la autovía Rada tilly y Caleta Olivia ) quedarían desafectados de la obra que había retomado CPC-perteneciente al Grupo Indalo- y que ya abandonó.
Los trabajadores afectados a Santa Cruz, unos 200 tendrían su libreta de fondo de desempleo a partir del 1° de marzo y deberán esperar que se licite nuevamente la obra .
Según publica Clarín, en un lapidario informe judicial sobre las empresas de Cristóbal López: rechazarían su venta.
Los veedores afirman que las firmas del Grupo Indalo aumentaron sus deudas, redujeron su patrimonio y pagaron honorarios millonarios.
El año pasado, el juez Ercolini rechazó levantar la inhibición general de bienes, que en ese entonces regía sólo sobre 70 sociedades.
A las dos semanas que Cristóbal López y su socio, Fabián De Sousa, quedaran detenidos, el magistrado volvió a correr vista a las partes (veedores, el fiscal Pollicita y la AFIP) para que vuelvan a expedirse sobre una posible venta del Grupo. En los próximos días se conocerá el nuevo pronunciamiento.
Cuando les dictó la prisión preventiva, el juez entendió que los dueños de Indalo habían desplegado “diversas conductas tendientes a impedir la conservación” del patrimonio del Grupo que es la garantía para afrontar el pago de la deuda con la AFIP que llega a $ 17.000 millones. Es por la evasión al impuesto a los combustibles, por parte de la petrolera Oil Combustibles.
El 25 de enero se habilitó la feria judicial por pedido de los veedores. En el análisis de la situación hay un planteo central: cualquier operación podría poner en riesgo la garantía que siempre se puso para saldar la deuda de Oil con el fisco.
Los veedores informantes -según las conclusiones a las que accedió Clarín-, durante enero, plantearon un “delicado e inestable estado de las cosas”. Las principales observaciones de los veedores son:
Cheques vencidos emitidos por sociedades del grupo a fin de cancelar préstamos y en contraprestación por combustible vendido que no fueron depositados a su vencimiento por “una decisión recibida por parte de la Dirección”, indicaron los veedores. Si bien la política nace en una indicación del anterior Directorio, “es mantenida de acuerdo a los veedores por parte de las actuales autoridades”.
Incremento de la deuda fiscal corriente. Clarín informó que volvieron a dejar de pagar el Impuesto a los Combustibles acumulando una deuda de $ 860 millones. Según los veedores los impuestos fueron pagados regularmente hasta “que la nueva gestión se hizo cargo de la empresa”.

Oil
Deterioro de la red de distribución, ya que Oil Combustibles desde enero de 2017 habría perdido 39 estaciones de servicios que representan un 14% del total de la red que asciende a 276 operadores. La refinería “está trabajando a niveles mínimos de subsistencia debiendo incluso recircular combustible ya refinado para alcanzar dicho volumen”.
Honorarios millonarios: Los actuales administradores -Rosner y Dellatorre-, se han retribuido “con anticipos de honorarios por $ 5.091.310 cada uno”, señalaron los veedores. Asimismo, informan que el 18 de enero se desvinculó al anterior CEO de la empresa -Diego Goncalves De Sousa-, por la suma de $ 9 millones más $ 900.000, más IVA de honorarios de su abogado”.
Situación crítica de la constructora CPC SA, siendo la única salida posible la “inyección de liquidez en los próximos 15/30 días y una reprogramación de las deudas con proveedores”. Según los veedores, la empresa 2está trabajando con hipótesis de venta de bienes de uso para el pago de deuda lo que podría implicar una pérdida de valor de mercado, producto de no haber atacado a tiempo la situación financiera”.
La creación de otra empresa para cobrar: OP Management, “vinculada OP Investiment y/o a los directores Rosner y Dellatore” ha realizado “operaciones financieras con Oil a través de las cuales ha percibido sumas correspondientes a comisiones de otorgamiento”. La firma se constituyó en noviembre de 2017 por los dueños de OP.
Convenios y cobros sin documentación: Oil y esta nueva firma sellaron un convenio el 22 de diciembre (tres días después de la detención de Cristóbal López) de cesión de derechos de cobro aplicable a cheques, facturas, certificados de obra-. Con este convenio marco se cobraron comisiones de $ 45.000, se autorizó un desembolso de $ 10 millones y se descontaron dos cheques (uno por $ 7 millones y otro por $ 3 millones) entre el 24 y 26 de enero. Los veedores reclamaron a OP en “reiteradas oportunidades la solicitud de desembolso” pero así y todo, “nunca fue entregada”.
Con estas críticas de los veedores y el rechazo ya manifiesto de la AFIP que sostuvo que la posición del Estado es “obtener la sanción de conducta ilícita y lograr con la mayor celeridad el resarcimiento de los daños” generados, más la crítica posición del fiscal Pollicita, todo se encaminaría hacia el rechazo a la operación para que el Grupo Indalo se venda a OP Investiment.

Caleta Olivia
Como se decidió la semana en reunión de delegados y comisión directiva del Sindicato, hoy a partir de las 9 de la mañana, los trabajadores municipales se reunirán frente al edificio comunal para reclamar por el pago del aguinaldo y los haberes de enero.
Delegados de sectores informaron a Diario Más Prensa, que desde la semana pasada se determinó con el Sindicato Obreros y Empleados municipales (SOEMCO) se convocará hoy frente a la municipalidad y de determinarán los pasos a seguir.
De esta manera aseguraron que en la reunión celebrada la semana pasada se votó en forma unánime “realizar la presentación al municipio intimando para que en un plazo de 24 horas responda la presentación referente a ilegalidad de periodo vacacional compulsivo”.
“Arrancamos el 2018 con más problemas que el año pasado, porque no nos pagaron el aguinaldo, el sueldo se pagó atrasado y nos impusieron vacaciones”, señalaron empleados municipales, quienes detallaron que “convocamos a todos los compañeros a presentarse mañana (por hoy) y reclamar por lo que nos corresponde”.
Además manifestaron que “esperamos tener respuestas concretas. Ninguna autoridad municipal da la cara y nadie sabe qué es de la vida del intendente Facundo Prades. Los diputados Terraz y Bucci habían asegurado en diciembre que estaban trabajando para obtener los fondos para que nos paguen el aguinaldo y nada de eso sucedió. Cada vez que hacen declaraciones lo hacen para los medios oficiales. Deben entender que uya nadie les cree. Se fueron de vacaciones tranquilamente todo enero”, aseveraron.
Hoy también los trabajadores, como delegados e integrantes de comisión directiva del gremio esperan encontrarse con el intendente o bien con el interino.
“La municipalidad parece ser que es la casa de ellos, se van de viaje como si nada. No entienden que son funcionarios, que deben dar respuestas y que de esa manera no se gobierna. Cada día estamos peor”, señalaron delegados.
Según se adelantó los empleados no descartan endurecer la medida de fuerza, si no obtienen respuestas de funcionarios.
“Vamos a decidir si vamos a la ruta, o tomamos alguna otra medida. Deben dar respuestas a los trabajadores que estamos cansados”, indicaron indignados.
Los municipales se reunirán hoy a partir de las nueve de la mañana, en las puertas de la comuna.

Caleta Olivia
Ayer en declaraciones a medios Chubutense el gerente de Saneamiento de la Sociedad Cooperativa Popular Limitada, Adolfo Carrizo, remarcó la necesidad de que se tome conciencia respecto al uso responsable del agua en Comodoro Rivadavia; aunque la recomendación es alusiva a todas las localidades que son abastecidas por el acueducto Lago Muster ( Comodoro, Rada Tilly y Caleta Olivia).
Los problemas de abastecimiento de agua se agravan en la época estival y esta no fue la excepción. Tal vez, esta situación – la falta del vital elemento – que se ha hecho crónica e incluso naturalizado, genera que los reclamos ya no sean tan insistentes o visibles, pero lo real es que en las tres localidades hay serios inconvenientes.
En Caleta Olivia, durante todo diciembre y enero se informaron sucesivos cortes de suministro, entre los programados y las fallas por rotura. Además la baja de los niveles en la zona del lago, generó que se interrumpiera varias veces la llegada de agua a esta ciudad.
Ayer, consultadas fuentes de la empresa Servicios Públicos se admitió que “no hay nivel de caudal” por lo que se realizó un cronograma de distribución y cortes sectorizados. Ayer, esta medida afectaba al barrio Gobernador Gregores, pero se podía verificar en otros barrios.
Incluso en el centro de la ciudad, hay zonas que no reciben agua desde hace semanas.
Aunque el suministro desde Comodoro Rivadavia no esta cortado, se sabe que el caudal esta muy disminuido y la situación no mejoraría al menos en el corto plazo.

Problemas
La falta de caudal o la baja en los niveles de suministro desde el lago hasta Caleta Olivia, tiene diversos factores y uno de ellos es precisamente el consumo de Comodoro Rivadavia. En la vecina ciudad también se sufre la falta del vital elementos, y en virtud de la densidad poblacional de Comodoro, el consumo es extraordinariamente mas alto que el de Caleta.
En este contexto, ayer Adolfo Carrizo reconoció la dificultad de controlar las conexiones ilegales en los asentamientos y también la necesidad de recomponer ductos en la zona céntrica por tener “más de sesenta años” de uso.
Carrizo explicó que tras los efectos del temporal de hace casi un año, se debieron reconstruir conexiones que se vieron impactadas por el temporal.
Por otra parte, lamentó la cantidad de conexiones no normalizadas que todavía existen en distintos puntos periféricos de la ciudad. “Los Kms. 17 y 18 pasaron a ser un barrio muy grande y que se ha expandido. La distribución del agua es un gran problema porque se ve afectado Caleta Córdova. Le damos agua dos días, cortamos y le damos al Regimiento y entre ellos toman todos los asentamientos. Tenemos que estar patrullando la zona con policías”, dijo Carrizo, quien reconoce que legalmente no hay herramientas para limitar éstas acciones que perjudican al resto de los usuarios.
El problema de las conexiones precarias y las ilegales, es también un problema que se verifica en Caleta Olivia, y recientemente se detectó que un vecino de zonas de chacras había intervenido en el troncal del ducto principal para abatecer con mayor presión su propiedad. En la zona oeste de Caleta Olivia el problema no solo recibir el suministro, sino que este llegue con la suficiente presión para que el agua “suba” a los tanques domiciliarios.

Medidores
Otro punto que vuelve a la mesa de debate cada vez que hay falta de agua, es la colocación de medidores, para el pago del servicio. Si bien esta es una medida que se propone en Chubut, en caso de llegar a implementarse, se sabe que no tardaría en proponerse para Caleta Olivia.
Sobre este tema, el funcionario de SCPL; dijo que se avanza en un proyecto que comprendería los barrios Industrial, Pueyrredón y Roca de Comodoro Rivadavia.
“La intención es poner medidores con tecnología nueva y que no requiera de personal adicional para poder hacerlo. Son sistemas cuya lectura puede captarse desde un vehículo a través de un sistema informático. Puede funcionar muy bien y va a contribuir para que no se derroche agua. La gente no toma conciencia”, señaló Adolfo Carrizo.

Zona Norte
El director de SPSE, Ariel Ivovich, quedó a cargo de las gestiones que permitirán el funcionamiento del acueducto que viene del lago Muster y también de lo que hace a la distribución de agua para la zona norte de Santa Cruz.

Caleta Olivia
Desde ayer la empresa de transporte público de pasajeros comenzó a cobrar los pasajes únicamente con el sistema de tarjetas.
Según anticiparon a Diario Más Prensa, esta modalidad fue anunciada con anterioridad para que todos los usuarios las adquieran para esa fecha. El gerente de Maxia SRL. Mario García informó semanas atrás que el uso del efectivo complica la operatoria de los choferes y por razones de seguridad tanto de pasajeros como de trabajadores, se fijó la fecha límite para aceptar dinero.
“Hace un mes y medio que venimos notando que nos atrasamos de minuto a minuto por día, y esto se debe al tráfico y a la carga que tenemos. Estamos transportando 4500 personas promedio en días hábiles y 3100 en feriados. Hoy estamos en un promedio de 2000 personas en temporada estival. Se atrasa mucho el sistema”, anticipó. En los inicios, un sesenta por ciento de los pasajeros utilizaban efectivo, cifra que se elevó al 80% cuando corrieron rumores falsos de fin de la concesión. Actualmente un 70% sigue utilizando dinero en efectivo.
“El chofer debe tener toda su atención en el ascenso y descenso de gente, tuvimos algunos incidentes que no queremos que se repita”, remarcó García.
A partir del 12 de febrero no se realizan recargas en los colectivos. Los primeros días, habrá tarjetas precargadas a la venta en las unidades móviles.

Monedero
En este mismo contexto destacaron que “la tarjeta funciona a modo de monedero electrónico y los usuarios podrán recargar saldo para hacer uso del transporte público de pasajeros dentro de la ciudad de Caleta Olivia”.
“Las principales ventajas del uso de la tarjeta son: mayor seguridad para usuarios y choferes, agilidad en el proceso de pago y la posibilidad de personalización de la tarjeta para recuperar el saldo en caso de extravió y/o deterioro de la misma, además de contar con un descubierto equivalente a dos boletos que permite viajar aun sin saldo”, añaden los directivos. Finalmente hacen saber que las tarjetas se podrán adquirir en cualquier punto de venta a un precio promocional de 25 pesos y para mayor información los usuarios podrán ingresar a www.maxia.com.ar o a través del Facebook oficial de la empresa.